与采购新件相比,巴斯夫UpCore实现了从标准的臭氧转换器到臭氧-VOC(挥发性有机化合物)转换器的无缝升级,降低成本的同时使飞机客舱的空气更洁净健康。在利用臭氧-VOC催化剂芯体替换原有单功能臭氧转换器催化剂芯体的过程中,会重复利用原来的转换器外壳,因此这是一项更可持续的解决方案,此外也能够减少进入机舱内的气味,改善客机运行的可靠性,提升乘客和机组人员的飞行舒适度。
巴斯夫航空运输全球业务经理Olivia Cromwell表示:“获空客批准的UpCore服务提供了成本效益及可持续技术, 该技术已经在飞机上积累了15年的飞行经验,且无需通过补充型号合格证(STC)或工程委任代表(DER)进行改装。它完全符合原始设备制造商(OEM)标准,并将转换器的性能重置为出厂状态,同时保留OEM件号,它也符合租赁公司对其客机使用OEM设备的要求。”
在高海拔飞行时,飞机暴露在高浓度臭氧的环境中。50% 的机舱空气通过引擎(引气系统)从外部进入机舱内,如果不加以处理,接触臭氧会对人体健康造成不利影响,包括头痛、疲劳、呼吸急促、胸痛、咳嗽,并会刺激眼睛、鼻子或喉咙。
飞机尾气、发动机油和液压油泄漏以及除冰液都会释放 VOC,产生如燃油和有机酸的气味,这些难闻的气体会通过引气系统进入客舱,使机组人员和乘客感到不适,甚至可能触发警报、导致航班改签和延误。
欲了解更多信息并在您的空客A320系列机队推行UpCore™ 项目,欢迎联系巴斯夫授权经销商、欧航航材(Airbus Satair)或AAR公司(AAR Corporation)。
关于巴斯夫催化剂业务部
巴斯夫的催化剂业务部是世界领先的环境技术和工艺催化剂供应商。集团提供卓越的专业知识以促进技术发展,保护人们每天呼吸的空气,生产为世界提供动力的燃料,确保多种化学品、塑料和其它产品(包括先进电池材料)的高效生产。巴斯夫的催化剂业务部利用行业领先的研发平台、凭借对贵金属和基本金属的深入了解并满怀对创新的热情,开发出独有的专利解决方案,助客户走向成功。
关于巴斯夫
在巴斯夫,我们创造化学新作用——追求可持续发展的未来。我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。巴斯夫在全球拥有超过111,000名员工,为几乎所有国家、所有行业客户的成功作出贡献。我们的产品分属六大业务领域:化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案。2021年巴斯夫全球销售额786亿欧元。巴斯夫的股票在法兰克福(BAS)证券交易所上市,并以美国存托凭证(BASFY)的形式在美国证券市场交易。
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巴斯夫欧洲公司监事会今日宣布,薄睦乐博士(Dr. Martin Brudermüller,61岁)作为巴斯夫执行董事会主席的任期将延长至2024年年度股东大会;薄睦乐的任期原定于2023年结束。薄睦乐自2006年进入董事会,2018年起担任巴斯夫欧洲公司执行董事会主席。
2022-10-21 巴斯夫
2022 年 10 月 14 日 —— 马来西亚彭亨州务大臣拿督斯里旺罗斯迪(Dato' Sri Haji Wan Rosdy bin Wan Ismail)出席马来西亚巴斯夫国油化学(BPC)25周年庆典,并为BPC在马来西亚关丹一体化基地的异辛酸(2-EHAcid)装置扩建项目主持了揭幕仪式。
2022-10-14 巴斯夫
2024-10-24
2024-10-23
2024-10-28
2024-11-15
2024-10-24
2024-10-23
2024-11-05
工业是节能降碳的重点领域,也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,推进降碳、减污、扩绿、增长,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就,了解当下的创新技术和应用,《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题,邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践,为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
作者:本刊编辑部
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