《催化三机组润滑油系统油运三步法》

文/ 王愿祥

本文作者供职于云南昆明安宁中石油云南石化有限公司。 

在某新建330Wt/a催化裂化装置中，配置了一套三机组，该三机组的烟气轮机、AV100型轴流式压缩机、齿轮箱和电动/发电机的各滑动轴承采用强制润滑。整个润滑油系统由稀油站、机身及管路组成。稀油站由油箱、主辅油泵、双联过滤器、冷却器、安全阀及调压阀等组成。三机组开车前必须先开启稀油站油泵，当油压≥0.25MPa时，三机组才允许启动。如果油压小于 0.11MPa，机组自动报警，并启动稀油站另一台油泵，如油压继续降到 0.08MPa时，三机组立即停机，以保证摩擦部位不至于因无油润滑而损坏。由此可见，润滑油系统的正常运转是保证压缩机正常运转的前提。 

润滑油系统进行油运的目的，是为了保证润滑油的清洁度，润滑油的清洁度是保证三机组正常运转的关键，虽然整个润滑油系统进行了清洗和吹扫，但是在稀油站、机身及管路内部及润滑油自身还是会有一些遗漏杂质的存在，这些杂质的存在将对三机组造成严重的损坏，必须把润滑油系统内的杂质排除干净。为了能以最短的时间、最洁净的润滑油，对三机组最安全的完成润滑油系统的油运工作，我们在油运前作了充分的准备工作，并把润滑油系统油运分三个步骤进行。

（1）将三机组润滑油系统各管线、阀门等组装到位，打通所有流程，接好临时跨线。

（2）对润滑油站油箱进行仔细的清扫，最后必须用面粉进行粘除杂质。

（3）对润滑油站过滤器、管路及各零部件进行 清洗和吹扫。

（4）对三机组润滑油管线进行酸洗、钝化处理。

（5）在给润滑油站油箱加油时，必须采用200目过滤网进行过滤。

根据催化三机组润滑油系统的组成，我们经过讨论，决定采用如下三步法进行油系统的冲洗。

2.1 润滑油站油运

首先，对润滑油站进行内部循环运转，润滑油站由油箱、主辅油泵、双联过滤器、双联冷却器、安全阀及调压阀等组成，是三机组的附属设备，属于撬装设备整体到货，由于润滑油站上设备、阀门及管线较多，所以可能存在的不清洁因素较多，因此第一步就是对润滑油站进行内部油运。打开油泵出口压力调节阀副线至油箱循环流程， 在油箱回油口处（不是压缩机回油口）加好200目过滤网，启动油泵，对油站进行内部润滑油循环运转，主要冲洗、检查油站上设备（油泵、冷却器、过滤器）、阀门、管件及管线的清洁度，两台油泵要交替启动运转，利用阀门进行控制，必须使润滑油站上所有设备、阀门、管件、管线都冲洗到，直到润滑油化验和滤网检查合格。

2.2  润滑油站轴系外循环油运

然后，对三机组润滑油进口管线及回油管线进行滑油循环运转，把润滑油进口管线及回油管线与三机组各轴瓦断开，采用临时管线把滑油进口管线上所有出口与回油管线相连，连通高位油箱及蓄能器系统，在油箱回油口处（三机组回油总管管口）加好200目过滤网[2]，对油站和润滑油进口管线、高位油箱、蓄能器系统、顶升油系统管线及回油管线进行润滑油循环运转，润滑油不进入三机组各轴瓦润滑点。主要冲洗、检查润滑油进口管线、高位油箱、蓄能器系统、顶升油系统管线及回油管线清洁度，直到润滑油化验和滤网检查合格。

2.3 润滑油站轴系内循环油运

最后，进行压缩机润滑油系统运转，把润滑油进口管线上所有出口及回油管线与三机组各轴瓦润滑点连接，在润滑油进口管线与三机组各轴瓦润滑点连接的所有进口加好200目过滤网，在油箱回油口处（三机组回油总管管口）加好200目过滤网，对整套三机组润滑油系统进行循环运转， 主要冲洗、检查三机组各轴承箱、滑动轴承、顶升油系统及各零部件清洁度，直到润滑油化验和滤网检查合格。

通过在330Wt/a催化裂化装置三机组项目施工中，对三机组润滑油系统采用三步法进行油运，收到了明显的效果，最主要的是采用三步法进行油运，对发现三机组中影响润滑油油运质量的原因及部位非常明确，处理起来更具有针对性，三个步骤的油运时间累计为48h，大大缩短了三机组油运时间，为下一步机组的单机试运转赢得了更多的准备时间，确保了工程的机械完工工期。在今后的大型机组设备安装施工中，可以采用并推广使用润滑油系统油运三步法。

作者：王愿祥，责任编辑胡静，审核人：邢海涛

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