巴斯夫在去年秋季发布的《汽车色彩趋势报告》中指出,传统汽车色彩正在经历一场变革。这一趋势在《2023年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》中得到了强有力的数据支持。
作为传统意义上的基础汽车色彩,非彩色色系正在经历重大变革:白色仍是轻型乘用车最受欢迎的车身颜色,但市场份额已明显下降。黑色抢占白色市场份额,变得日趋流行。
根据报告,不同地区的消费者偏好也不尽相同。例如,在北美地区,相比深灰色,人们越来越喜欢浅银色,而在欧洲、中东和非洲地区,人们则倾向于深色系。这种地区差异为进一步探究不断变化的色彩格局提供了动力。
与此同时,包括蓝色、红色、棕色和米色等在内的彩色色系继续保持稳定,其总市场份额为19%,没有显著变化,依然深受消费者的喜爱。
亚太地区彩色色系份额增加,效果呈现越来越丰富
与2022年相比,彩色色系在亚太地区的市场份额略有上升,大部分汽车新色调仍来自彩色色系。绿色等自然色的市场份额同样有所增加。浅灰色和银色等浅色也越来越受欢迎。
从某些角度来看,亚太地区色彩更加多样化的原因在于更多的汽车类型。新能源汽车更倾向采用鲜明的色调,尤其是绿色和紫色色调。
亚太地区汽车色彩首席设计师松原千春表示:“各种新车陆续上路,车身色彩自然也更加鲜艳。而亚洲新兴汽车制造商不断推出新车,他们对色彩的要求也在不断提高。他们希望在全新设计中采用一些大胆、富有创意且年轻消费者也非常喜欢的色彩。”
欧洲、中东和非洲地区色彩偏好多元开放:非彩色色系大行其道,彩色色系各领风骚
在欧洲、中东和非洲地区,白色、黑色、灰色和银色等非彩色色系的市场份额增加了2%。其中,相比白色和银色等浅色系,汽车消费者现在更偏向黑色和灰色等深色系。与入门级和中等价位的汽车相比,高端汽车则拥有更多的色彩效果选择,呈现出了更多的色彩创造性和可能性。
在欧洲地区,每个国家都有自己喜爱的车身色彩。德国钟爱蓝色(11%),西班牙和英国偏爱红色和橙色(约9%),法国崇尚绿色(6%),而意大利则对各种颜色都充满兴趣。在所有五个国家中,意大利汽车采用彩色色系的比例最高,为30%。
巴斯夫全球汽车色彩首席设计师Mark Gutjahr表示:“虽然非彩色色系仍然是最流行的色彩,但该地区每个国家似乎都有各自更喜欢的彩色色调。无论是从欧洲、中东和非洲整个地区来看,还是从每个国家来看,色彩偏好都各不相同。我们的汽车客户为汽车经销商留下了充足的个性化和创意空间,消费者正从中获利。”
浅色非彩色色系和效果颜料正被越来越多应用在北美地区
与欧洲、中东和非洲地区一样,北美地区的非彩色色系——白色、黑色、银色和灰色——也增长了2%。在汽车制造商取消了几种灰色色调后,消费者转而开始青睐银色等浅色色调。
2023年,与其他地区相比,北美地区的红色汽车比例是最高的。不过,蓝色仍是北美最受欢迎的车身色彩。
巴斯夫北美地区汽车色彩设计师Elizabeth M. Hoffmann表示:“我们正在经历与其他地区相同的变化。传统的标准色系已不再适用。浅色调越来越受欢迎,银色正从灰色中抢占更多市场份额。为了增加色彩表现力和视觉冲击力,越来越多的色彩都增加了不同的色彩效果。”
南美地区仍然是非彩色色系色彩占比最大的地区
南美地区历来对彩色持保守态度,2023年该地区的非彩色色系色彩仍占据很大的比例。在南美地区的新车中,共有86%的车身为白色、黑色、银色或灰色,在所有地区中位列第一。其中,银色的比例最高。
在这样的市场环境下,为了突显非彩色色系的颜色,越来越多的汽车制造商开始为这些颜色增加各种效果。与2022年相比,所有交付的汽车尺寸都增加了效果颜料的使用。
巴斯夫南美地区汽车色彩设计总监Marcos Fernandes表示:“色彩不再只是色彩本身,而更是一种体验。无论是珠光、金属颗粒还是其他效果颜料,都能让车身色彩别具一格。它带来一种独特的视觉感受,这种结合效果的色彩表现方法越来越受消费者的欢迎。”
巴斯夫涂料部根据全球汽车生产和乘用车涂料应用的现有信息,发布了《2023年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》,对汽车色彩分布情况进行了分析。
关于巴斯夫涂料业务部
巴斯夫涂料业务部作为在全球范围开发、生产和销售创新、可持续涂料的专家,持续为行业提供包括汽车原厂漆涂料、汽车修补漆、装饰漆以及用于各行各业的金属、塑料与玻璃基板表面处理产品在内的先进解决方案。该产品组合由“创新方案,超乎想象”(“Beyond Paint Solutions”)项目补充,进一步实现具有创新表面技术的新应用。巴斯夫涂料业务部致力于打造先进解决方案,推动性能提升,促进新设计和新应用的发展,以满足世界各地合作伙伴的需求。我们还通过遍布欧洲、北美、南美和亚太地区的生产基地网络分享全球跨行业团队的知识、能力和资源,使客户从中获益。2022年,涂料业务部全球销售额达到约 42亿欧元。
关于巴斯夫
在巴斯夫,我们创造化学新作用——追求可持续发展的未来。我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。巴斯夫在全球拥有超过 111,000 名员工,为几乎所有国家、所有行业的客户成功作出贡献。我们的产品分属六大业务领域:化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案。2022 年巴斯夫全球销售额为 873 亿欧元。巴斯夫的股票在法兰克福(BAS)证券交易所上市,并以美国存托凭证(BASFY)的形式在美国证券市场交易。
本文内容来源巴斯夫,责任编辑:胡静,审核人:李峥
版权声明∶转载流程工业网内容,请在正文上方注明来源和作者,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,转载请联系授权。邮箱∶process@vogel.com.cn,电话:16601379371(同微信)
2024年1月17日,巴斯夫环境催化剂和金属解决方案与贺利氏贵金属新成立的合资公司—巴斯夫贺利氏金属资源有限责任公司,于浙江省平湖市正式投产运营。该公司将聚焦从汽车废旧尾气催化剂中回收铂族金属,助力中国循环经济,为保障中国贵金属供应链安全和可持续发展提供有力支持。 巴斯夫贺利氏金属资源有限责任公司由两家工业巨头各出资 50% 建立
2024-01-17 巴斯夫
1月4日下午,巴斯夫(中国)有限公司与神马实业股份有限公司战略合作签约仪式在国际贸易公司会议室举行,巴斯夫亚太区采购副总裁卫博文出席仪式。
2024-01-09 流程工业
12月25日,江苏环保公众网发布公告,对扬子石化-巴斯夫有限责任公司一体化三期碳二价值链扩建项目环境影响评价全本进行公示。 根据项目环评报告,项目基本信息如下: 项目名称:扬子石化-巴斯夫有限责任公司一体化三期碳二价值链扩建项目; 建设单位:扬子石化-巴斯夫有限责任公司; 项目性质:扩建; 建设地点:南京市扬子石化-巴斯夫有限责任公司预留地内; 占地面积:本项目新增总占地约 9.
2023-12-28 流程工业
2024-10-24
2024-10-23
2024-10-28
2024-11-15
2024-10-24
2024-10-23
2024-11-05
工业是节能降碳的重点领域,也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,推进降碳、减污、扩绿、增长,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就,了解当下的创新技术和应用,《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题,邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践,为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
作者:本刊编辑部
评论
加载更多