「巴斯夫与山东万事达建筑钢品股份有限公司」
2024年3月27日,巴斯夫与山东万事达建筑钢品股份有限公司(以下简称“万事达”)进一步深化战略合作伙伴关系,为冷链行业带来全新的可持续聚氨酯(PU)夹芯板解决方案。
万事达是亚洲首家获得国际可持续发展和碳认证机构(ISCC PLUS)认证的夹芯板制造商,将与巴斯夫一同在CHINAPLAS 2024国际橡塑展上展出使用巴斯夫生物质平衡(BMB)二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)生产的聚氨酯夹芯板。
万事达总经理许书恒表示:“我们很荣幸能成为亚太地区首家获得 ISCC PLUS 认证的聚氨酯夹芯板制造公司。巴斯夫的生物质平衡(BMB)解决方案为我们提供了有力支持,对于实现我们的可持续发展目标和增强我们的市场竞争力至关重要。巴斯夫在材料领域,尤其是聚氨酯保温解决方案方面拥有丰富的专业知识,我们有信心能够继续以更可持续的方式共同开发创新产品。”
MDI是生产聚氨酯的关键成分,通常由传统的化石原料生产而来。通过巴斯夫的生物质平衡(BMB)解决方案,生产所需的化石基有机材料100%可被生产链中可持续来源且经认证的可再生原料所取代。因此,与完全基于传统化石原料的常规MDI相比,使用可再生原料生产的生物质平衡 MDI 可有效减少价值链中客户的产品碳足迹(PCF)。
此外,使用巴斯夫经认证的可再生原材料可提供,与基于化石原料生产产品相同的产品质量和性能。其优越的隔热性能与传统的聚氨酯夹芯板无异,有助于减少能源消耗、有效保存食物并减少食物浪费。与此同时,这款聚氨酯夹芯板可保持卓越的温度稳定性,满足更高的防火等级,符合中国对B1级芯材泡沫极为严格的防火安全规定。
巴斯夫副总裁,特性材料亚太区聚氨酯业务管理负责人莫晓菲(Silvia Mok)表示:“随着市场对可持续解决方案需求的日益增长,万事达与巴斯夫密切合作,推出了首款采用生物质平衡原材料制成的低碳冷库夹芯板。这款可持续聚氨酯冷库夹芯板的推出,意味着我们与万事达的长期合作关系又迈上了一个新的里程碑,同时也体现了巴斯夫的材料解决方案和专业实力能支持客户应对高要求应用带来的新挑战。”
万事达与巴斯夫的合作始于2017年。双方于2019年建立了战略合作伙伴关系,以探索聚氨酯夹芯板的更多应用,并挖掘联合市场推广的更多潜在可能性。
「巴斯夫与浙江孔辉汽车科技有限公司」
2024年3月19日,巴斯夫与浙江孔辉汽车科技有限公司(下简称,孔辉科技)在巴斯夫上海浦东科技创新园签署了战略合作备忘录,旨在推进聚氨酯弹性体的NVH(减振、降噪与舒适性)解决方案和工程塑料在空气弹簧中的应用, 特别是在新能源车领域。
众所周知,新能源车特别卷配置,这也使得此前在顶配豪车中才有的空气悬架正走向大众。
据盖世统计,2023年,国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆,渗透率达2.67%,搭载量同比增幅高达137%。
对比传统悬架,空气悬架最大差异在于弹性元件的升级,并新增电控系统及气泵等部件,赋予其主动调节功能。这其中空气弹簧又是弹性元件中的核心部件,主要是利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复力。
市场方面,目前空气悬架供应企业以海外为主导。海外供应商主要有大陆、威巴克、AMK等;国内企业也正迎头赶上,孔辉、保隆、中鼎、拓普等发展势头均不错。
这其中值得一提得是此次的合作方:孔辉科技,是国内空气悬架龙头企业,2023年国内市占率达44.5%。截止2024年1月,公司空气弹簧总成交付量已近40万台套。近期发布的新极氪001采用的就是孔辉供货的双腔空气弹簧与阀泵。截止今年2月,公司目前已供货理想、岚图、极氪、领克、奇瑞、阿维塔等众多品牌的多款车型。巴斯夫聚氨酯产品性能优异,在空气弹簧这一领域或具备显著竞争力。
浙江孔辉的前身是长春孔辉,创始人是中国汽车行业第一个工程院院士郭孔辉。郭孔辉是中国汽车动力学研究的奠基人,从上世纪 60 年代开始,一直从事汽车轮胎力学、汽车操纵稳定性等方面的研究,出版过教科书,当过吉林工业大学的副校长、吉林大学的教授,前后带过 300 多个硕士、博士和博士后。
2007年,73 岁高龄的郭孔辉带着 30 多个学生创立了长春孔辉,其子郭川担任总经理。长春孔辉是一家汽车工程设计公司,主营业务是给车企提供汽车底盘技术方面的服务,曾经给一汽红旗调校汽车转向和悬架系统,还服务过东风、华晨、上汽通用五菱等车企。
2016 年,郭川了解到一汽红旗已经在和海外的供应商讨论空气悬架的订单。他意识到,转型的机会来了。随后几年随着空气悬架爆火,孔辉科技凭借着多年的探索和积累,练就了电控悬架领域的可持续创新能力,不仅掌握了电控悬架系统的核心技术,还拥有系统控制算法和软件,孔辉科技成为了行业里的龙头企业。
本文内容来源于巴斯夫,流程工业整理编辑发布,责任编辑胡静,审核人:李峥
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工业是节能降碳的重点领域,也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,推进降碳、减污、扩绿、增长,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就,了解当下的创新技术和应用,《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题,邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践,为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
作者:本刊编辑部
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