紧急停车通常分为局部紧急停车与全面紧急停车。局部停车通常是指生产过程中部分设备或者电气仪表故障等导致的区域性停车。全厂停车通常是指生产过程中发生可燃或者有毒介质泄漏、火灾或者共用工程故障等导致整套生产装置的系统性停车。
观点一:紧急停车按钮保护罩需要上锁或铅封。
紧急停车按钮保护罩的设计主要是为了防止误操作和保护急停按钮免受损坏及外部环境的影响。上锁可以进一步确保在非紧急情况下无法随意触发急停按钮,从而提高了安全性。
紧急停车按钮保护罩的作用包括防止误触、保护急停按钮免受损坏及外部环境的影响,如防尘、防水等。通过上锁,可以确保在非紧急情况下无法轻易触发急停按钮,从而减少误操作的风险。
根据相关规范和标准,紧急停车按钮应配备保护罩,并且要有明显标志。虽然规范没有明确要求保护罩必须上锁,但通过合理设计和组织培训,可以确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行操作。因此,虽然不是所有情况下都必须上锁,但上锁是一种有效的安全措施。
开关量加铅封的意义
为了确保紧急停车按钮的有效性,开关量通常会被加上铅封。铅封是一种常见的密封材料,具有很高的耐腐蚀性和密封性,可以有效地防止未经授权的人操作急停按钮。并且,铅封一旦被打开,就会留下明显的痕迹,这样就可以很容易地发现是否发生了未经授权的操作。
观点二:紧急停车按钮保护罩不应以任何形式的锁具进行锁定。
我国关于石油化工行业安全仪表系统设计的规范主要参照依据为《石油化工安全仪表系统设计规范(GB/T50770-2013)》与《信号报警、安全联锁系统设计规定(HG/T20511-2014)》这2个标准。其中一为国标,另一为化工行业标准。煤制油煤化工由于具有与石油化工、化工装置极高的相似度,故在安全仪表系统设计、施工过程中,同样遵循这2个标准的相应规定。
不同标准对于紧急停车按钮设置的要求
1、 紧急停车按钮的设置中规定
(1)紧急停车按钮应设置在辅助操作台上。
(2)紧急停车按钮动作应设转台报警和记录。
(3)紧急停车按钮不应设维护旁路开关或操作旁路开关。
2、紧急停车按钮的设置中规定
(1)非安全联锁系统的紧急停车按钮可在BPCS操作员站上设置软件按钮实现,安全联锁系统的紧急停车按钮应在辅助操作台上设置硬件按钮实现。
(2)在辅助操作台设置的硬件按钮应引人联锁系统的逻辑控制器,并在系统内设置状态报警并记录。
(3)紧急停车按钮不应设维护开关。
(4)紧急停车按钮应采用红色蘑菇头按钮,并带防护罩。
3、IS0 13850是另一国际通行标准,在其2015版中的4.5中,对于急停按钮提出了2个功能性要求
(1)除非有必要防止误触,而且其它方法不足以满足要求,否则不应在急停装置上安装保护罩。
(2)对于手动的紧急停止装置,防止误触措施不得妨碍或阻挡操作员或其他需要进行紧急制动的人员,在任何的可预见位置所进行紧急制动的手部动作。
4、不同标准的分歧
通过对比,发现在对于急停按钮的技术要求上有一定的不同。GB50770中,不对急停按钮的型式,以及急停按钮是否需要配置防护罩进行要求:而HG20511则相反。ISO不推荐使用急停按钮防护罩,并严格要求防护罩不可阻碍执行人员的手部动作。从这点来看,GB50770对于急停按钮是否设置防护罩不作要求,反倒更容易理解一些。
而对于急停按钮防护罩的型式,几个标准都未给出明确的意见。总体来看,GB50770与IS013850的理念可能会更靠近一些,即防护罩需要谨慎使用,不得应防护罩的设置而造成的响应紧急制动动作的延迟。
5、急停按钮防护罩的设置
因目前尚未有严格的统计数据,即:误触而引起的停车占所有停车事故的比例,以及误触(无论是否造成停车)的年发生概率,所以很难通过量化进行判定。然而在实际生产过程中,我们又很难对因误触造成停车进而引起的经济损失予以忽略。因此,对于此问题,首先在设计、安装阶段,应首先通过避免将急停按钮放置于人员稠密、往来频繁的位置;依据功能性、安装环境仔细的选择急停按钮的结构型式。通过颜色、形状及其他警示信息提醒急停按钮附近人员的注意力。
6、全封闭翻盖式急停按钮防护罩
全封闭翻盖式急停按钮防护罩的按钮位于防护罩内,与外界隔绝,如有需要,操作人员可非常容易的将外层保护盖向上翻起,顺势向下按下按钮。由于类封闭的结构,几乎可以完全的杜绝对其内的急停按钮的误触动作,并可对急停按钮提供一定的防护作用。
对于翻盖式防护罩:翻盖成功时间+按下按钮时间=紧急制动时间;
假设操作人员反应时间为450ms;而处于现场环境时,人的反应时间为550ms。那么必须在450ms/550ms内,室内/室外的操作人员打开翻盖式防护罩的保护盖,按下急停按钮进行操作,如果加上铅封或其他锁具,在紧急情况下再进行开锁拆除铅封,将会对延长操作时间,有可能会引起事故的进一步扩大。
所以在满足安全要求的前提下,尽可能减少防护罩对急停动作的影响,确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行操作。急停按钮保护置不应以任何形式进行锁定。
文章内容来源中国化学品安全协会,流程工业整理编辑,责任编辑:胡静,审核人:李峥
版权声明∶转载流程工业网内容,请在正文上方注明来源和作者,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,转载请联系授权。邮箱∶process@vogel.com.cn,电话:16601379371(同微信)
近期电动车与燃油车之争,因苹果丰田退出电动车、小米造车等话题又引起国人的讨论。本文从能源全生命周期及碳中和的大系统出发探讨适合中国国情的绿色甲醇与电池的混合动力路径,供大家参考。
2024-12-12 南方科技大学
本文将深入探讨LNG接收站中BOG再冷凝工艺的各个方面,包括其工作原理、关键设备和技术,以及面临的挑战和未来发展趋势。随着全球对于环境保护和能源效率的日益重视,理解并优化这一工艺对于推动整个LNG行业的可持续发展具有重要意义。
2024-12-04 赵诗扬,中石油江苏液化天然气有限公司
2024-12-09
2024-12-17
2024-12-11
2024-12-10
2024-12-02
2024-12-02
工业是节能降碳的重点领域,也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,推进降碳、减污、扩绿、增长,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就,了解当下的创新技术和应用,《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题,邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践,为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
作者:本刊编辑部
评论
加载更多