汽轮机本体由转动部分(转子)和固定部分(静子)组成。转动部分包括动叶栅、叶轮(或转鼓)、主轴、联轴器等;固定部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、 隔板套(或静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统等。

一、汽轮机转子
汽轮机中所有转动部件的组合体叫做转子,它是汽轮机最重要的部件之一,担负着工质能量转换及扭矩传递的重任。转子由主轴、轴套、叶轮、叶片、联轴器、轴封套(汽封套)等部件组成,有些转子还包括带动主油泵和调速器的附加轴。

二、汽轮机汽缸、隔板
汽缸的主要作用是将汽轮机的通流部分与外界隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外,它还要支承汽轮机的一些静止部件(隔板、喷嘴室、汽封套等)。汽缸通常制成具有水平接合面的对分形式,上半部叫上汽缸,下半部叫下汽缸。上、下汽缸之间用法兰螺栓连接在一起。为了减小汽缸应力,现代汽轮机也采用无水平接合面汽缸。
多级汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下工作的。为了保持各级前后的压力差、安装静叶片和阻止级间漏汽,汽缸上装设有多个隔板,它可以直接安装在汽缸内壁的隔板槽中,也可以借助隔板套安装在汽缸上。隔板通常做成水平对分形式,其内圆孔处安装有隔板汽封。反动式汽轮机没有隔板,但会在汽缸上安装支承静叶的持环。

三、汽轮机的级
汽轮机的级由喷嘴叶栅(或静叶栅)和与他相配合的动叶栅组成。
喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能,也就是使蒸汽膨胀降压增加流速,按一定的方向喷射出去, 进入动叶栅中做功。喷嘴直接安装在喷嘴室和隔板中。
叶片按用途可分为动叶片和静叶片(又称喷嘴叶片)两种。动叶片安装在转子叶轮(冲动式汽轮机)或转鼓(反动式汽轮机)上。静叶片安装在隔板或汽缸上,起喷嘴作用;在双列速度调节级中,第二列静叶作导向叶片,使汽流改变方向,引导蒸汽进入动叶片。

四、汽轮机轴承
汽轮机轴承包括径向支持轴承和推力轴承,主要采用滑动轴承。径向支持轴承承担转子的质量和旋转动反力,并保证转子的径向位置。推力轴承承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力,保持转子工作时的轴向位置,以保证通流部分动静轴向间隙。推力轴承的工作面是转子相对于汽缸的定位点,称为汽轮机转子对静子的相对死点。

五、联轴器
联轴器是汽轮机各转子间、汽轮机转子和发电机转子间的连接件。通过联轴器把汽轮机转子的转动力矩传递给发电机。汽轮发电机组主要联轴器多采用刚性联轴器。

六、汽封
汽轮机运转时,转子高速旋转,汽缸、隔板(或静叶环)等静止不动。因此转子和静止部件之间留有适当的间隙,防止相互碰摩。然而间隙的存在会导致蒸汽泄漏,这不仅会降低机组效率,还会影响机组安全运行。为了减少蒸汽泄漏和防止空气漏入,采用了汽封装置。汽封按其安装位置的不同,可分为叶顶汽封、隔板(或静叶环)汽封、轴端汽封以及径向汽封等。反动式汽轮机还装有平衡活塞汽封。汽封主要形式有梳齿、蜂窝、刷式等。


为了防止和减少漏汽以及回收漏汽,很多汽轮机设有由轴端汽封加上与之相连接的管道、阀门及附属设备组成的轴封蒸汽调整系统,并配置自动调节装置。
七、盘车装置
汽轮机冲转前和停机后,要使转子连续转动一段时间,以保证转子均匀受热和冷却。带动转子转动的装置称为盘车装置,它可以自动投入和切除。汽轮机的盘车分为低速盘车(3~5r/min)和高速盘车(40~70r/min)两种。汽轮机启动时,为减小盘车电动机功率,采用高压油顶轴装置,在盘车装置投入前用压力油将转子顶起以减小启动转矩。


八、汽轮机控制与保护系统
汽轮机控制系统的主要作用是:当发电机负载变化时,使主汽阀和调节汽阀改变进汽量,调节汽轮机的输出功率,使其与外界负荷相适应,维持汽轮机转速在规定范围内,保证电能质量。供热汽轮机还具备供热蒸汽压力自动调节系统。
此外,为保证运行安全,汽轮机还设有各种保护装置,如超速保护、轴向位移保护及低油压保护等。当这些参数超出安全范围时,保护系统自动切断汽轮机进汽,停止设备运转, 避免事故发生与扩大。
文章内容来源汽机调试,流程工业整理编辑,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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