中国国家能源局(NEA)在2025年4月30日的一份报告中表示,到2024年底,中国将建立每年12.5万吨绿色氢的生产能力,即利用可再生能源通过水电解生产氢。
这份名为《中国氢能产业发展报告》的报告强调,中国拥有世界上最大的可再生能源发电能力,加快了绿色氢生态系统的发展,从而成为可再生能源电力的需求中心。
根据NEA的统计数据,到2024年底,全球绿色氢生产能力达到约25万吨/年,这意味着中国占总产能的50%。
国家能源局的报告显示,中国在2024年建立了35个绿色氢项目,占全国绿色氢生产总量的4.8万吨,占全国绿色氢生产总量的38.4%,绿色氢生产能力同比增长62%。
报告显示,尽管绿色制氢能力显著增长,但中国实际的大部分氢供应仍来自煤炭气化、天然气蒸汽甲烷重整和工业副产品。
值得注意的是,中国在2024年生产了3650万吨氢气,同比增长3.5%。
约2070万吨氢气来自煤炭,同比增长6.7%;工业副产物770万吨,增长4%;NEA的报告显示,其他产品为760万吨,下降4.4%。
报告显示,相比之下,2024年通过水电解(使用可再生能源和火力发电)生产的实际氢气供应量只有32万吨,同比增长3.6%。
国家能源局的报告显示,截至2024年12月,中国的氢气生产成本降至每公斤28元人民币(3.85美元),同比下降15.6%。
与此同时,买方价格跌至每公斤48.6元(合6.69美元),下跌13.7%。
当地业内人士表示,由于物流成本高,尤其是长途运输成本高,买方的价格要高得多。
为了解决这些痛点,国家能源局呼吁加快氢的物流链,以实现大规模、长距离的传输。
相比之下,NEA的报告显示,美国质子交换膜(PEM)电解氢的价格为每公斤5.2美元,欧盟质子交换膜电解氢的价格为每公斤6.1欧元(6.94美元),在各自的主要市场,引用普氏能源资讯(标准普尔全球商品洞察的一部分)的数据。
需求信号
行业利益相关者也对绿色氢缺乏坚实的需求信号表示担忧,这导致一些项目的建设和运营被推迟。
根据国家能源局的报告,中国已经规划了600多个绿色氢项目,只有90个已经完成,80个已经开始建设。
国家能源局还强调了几项为绿色氢创造需求信号的措施。
目前,中国的大部分氢供应都被工业部门消耗。
截至2024年,甲醇合成消耗了995万吨氢,占国内氢消费量的27%,氨合成消耗了950万吨氢,占26%,炼油消耗了600万吨氢,占16%,煤化工消耗了405万吨氢,占11%。
在报告中,国家能源局呼吁刺激电力部门的氢需求,包括直接使用氢作为发电燃料,将氢与天然气混合共燃,以及将氢转化的氨与煤混合共燃。
国家能源局强调,实验已经完成,证明在50 MW燃气轮机系统中,将高达30%的氢气混合到天然气中是可行的。
对于交通运输部门,报告显示,国家和省级都有补贴计划,以扩大氢燃料电池电动汽车(FCEVs)的市场。
国家能源局在报告中称,到2024年底,中国建立了540多个加氢站,并推出了约2.4万辆FCEVs。
国家能源局还开始为跨境氢交易铺平道路。
根据该报告,国家能源局呼吁与潜在的合作伙伴建立贸易机制,并相互承认与氢相关的标准,包括欧洲国家、东南亚国家联盟成员国、阿拉伯联盟成员国和非洲联盟成员国。
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