每天,数千趟列车在中国 16.5 万公里的铁路线上飞驰,但是作为乘客却很少注意到铁轨下那片碎石道床:但正是它,默默扛着保障行车安全的重任。
你知道吗?
在长期碾压、环境侵蚀下,道床总会出现不同程度的沉降、变形,这时就得靠捣固车用精准作业将轨道复位。但是传统捣固车的液压传动系统,由于动力传递环节多,很大程度上影响了响应速度,要是遇上长坡道作业,动力输出会受到影响,也间接影响了养护精度……
传统动力系统面临四大难题
动力响应滞后,精度难保证:传统捣固车采用液压传动,动力传递环节多、响应慢,长坡道作业动力输出不稳定,无法满足铁路养护的毫米级精度要求。
能耗高,环保压力大:传统捣固车油耗惊人(工作 8 小时柴油消耗量大),“双碳” 目标下,铁路行业节能减排压力更加突出。
极端工况,可靠性堪忧:捣固作业每分钟约 30 次高强度冲击振动,普通电机寿命大幅缩短、故障频发,设备可靠性不足。
智能化低,运维效率低:传统系统缺乏数据采集与智能诊断功能,依赖人工经验维护,无法实现预测性维护,严重影响作业效率。
这一系列痛点,正是国内某知名轨道交通建设企业在开发新一代DWL-32K型连续式捣固稳定车时亟待突破的瓶颈。
在铁路养护升级的趋势中,电动化电机正在成为捣固车的新选择。近日,ABB中国电机与发电机团队携AMXE132L电机与HES880控制器,为某行业领先的铁路养路机械企业DWL-32K型连续式捣固稳定车提供了全新电驱解决方案。
强劲动力・精准控制
AMXE132L 电机凭借全新的生产技术,可以提供充沛动力,搭配直转矩控制的 HES880 控制器,系统响应比传统矢量控制快 8-10 倍,轻松实现毫秒级精准控制。
无惧挑战・稳定可靠
AMXE132L 电机的 IP65 防护等级,让设备在极端环境下无惧风雨严寒。强化后的机械结构可承受 5.9g 的震动、50g 的冲击,远超普通工业电机承受能力。
智能诊断・预见未来
集成智能诊断与预测性维护,可实现实时监控设备状态,提前预警潜在故障,大幅提升设备可用性。
当第一台搭载ABB电驱系统的捣固车在轨道上平稳启动时,某位国内知名轨道交通建设企业的现场工程师给出了这样的反馈:“相比传统设备,作业效率计算下来,真的提升了20%以上,这在过去是我们不敢想象的数字。”
在铁路发展的进阶之路上,一场关于精准、可靠与可持续的价值重塑之路正在延申。
无论是平原腹地还是高原险段,无论是普速干线还是高铁网络,ABB 电机与发电机的电动解决方案,将持续扎根更广阔的铁路场景,为中国铁路运输持续注入绿色动能。
文章内容来源ABB,流程工业整理编辑,责任编辑:胡静,审核人:李峥
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