霍尼韦尔引入新的创新技术，从生物质中生产低成本、高质量的可再生燃料

钱伯章 2025-11-10

霍尼韦尔推出突破性技术，可将农林废弃物转化为低碳船用燃料、汽油及 SAF，该燃料能量密度高且无需升级发动机，技术以模块化交付，能降低成本、加快项目进度，适配航运业减排需求。

霍尼韦尔（Honeywell）推出了一项突破性技术，可将农业和林业废弃物转化为即用型可再生燃料，用于难以减排的行业，如航运业。

该技术利用廉价而丰富的生物质资源（如木屑和作物残留物）生产低碳船用燃料、汽油和可持续航空燃料（SAF）。

对于船舶运营商来说，这些即用型或“插入式”燃料为传统重质燃料油提供了一种具有成本效益和低碳的替代品。

与目前许多生物燃料替代品相比，这种可再生船用燃料具有更高的能量密度，可以在不需要昂贵的发动机升级的情况下延长船舶的航程。

霍尼韦尔能源与可持续发展解决方案总裁Ken West表示：霍尼韦尔将继续在客户最需要的领域推动创新。

海运业确实需要可再生燃料，这种燃料既可立即获得，又具有成本效益。

我们的生物原油升级处理技术可以以模块化的形式交付，从安装到提炼和使用都可以节省成本。

植物和农业废弃物可以在原料收集点转化为低碳生物原油，从而降低运输成本。

霍尼韦尔的新工艺技术使生物原油能够在主要设施中进行精炼，以生产船用燃料、汽油或SAF。

这有助于解决将生物原油转化为性能与传统燃料相当的燃料的长期挑战。

生物原油升级工艺技术可以以预制模块化工厂的形式交付。

因此，霍尼韦尔可以通过简化现场建设活动来帮助客户降低风险并加快项目进度。

霍尼韦尔生物原油升级工艺技术的引入，正值航运公司因客户需求和监管驱动因素而寻求减少碳足迹。

自20世纪60年代以来，重质燃料油——汽油、柴油和煤油精炼后的残余产品——一直是海事部门的主要能源，也是其占全球温室气体排放量约3%的主要来源。

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