液化空气集团2025年11月13日宣布,在比利时安特卫普-布鲁日港启动一个试点氨裂解设施。
该公司在一份声明中表示,该试验工厂的铭牌产能为每年将1.0950万吨氨转化为氢气。
2024年12月,一位公司高管表示,该装置计划于2025年第一季度启动,最初计划于2024年开始运营。
液化空气集团宣布,该公司已获得欧洲创新基金1.1亿欧元的赠款,用于该公司在安特卫普-布鲁日港的Enhance项目。
该公司当时表示,规模更大的Enhance项目将借鉴试点工厂的知识。
液化空气欧洲、非洲、中东和印度工业中心首席执行官Emilie Mouren-Renouard在2024年12月于阿曼举行的海湾石化和化学品协会年度论坛的讨论中表示,试点氨裂解装置将于2025年第一季度启动。
液化空气集团于2023年宣布,将在安特卫普建造试点裂解装置,该工厂计划于2024年投入运营。
液化空气集团2025年11月13日表示,该试点装置展示了一条将氨转化为氢的可行途径的关键技术,并解决了氢运输的挑战。
该公司表示,这项专有的裂解技术将为工业和交通的脱碳提供低碳和可再生氢。
液化空气集团表示,在可再生能源丰富的地区,作为氢载体的氨可以经济有效地生产,而现有的全球基础设施已经具备了大规模生产、运输和利用氨的能力。
液化空气执行委员会表示,该装置的投产为新的低碳氢供应链铺平了道路。
根据液化空气公司的网站,氨裂解过程使用了该公司专有的下一代反应器管热集成技术,该技术可以实现最高的氨制氢转化率和零直接二氧化碳排放。
根据行业参与者向普氏能源资讯(S&P Global Commodity Insights的一部分)报告的市场活动,在欧洲西北部,从可再生氨中裂解符合RFNBO标准的氢气的成本超过每公斤8美元,因为全球项目开发商在缺乏经过测试的工业裂解设备的情况下,继续评估裂解效率和裂解燃料。
裂解过程中涉及的额外成本和碳排放对于决定裂解氢气与当地生产氢气的竞争力至关重要。
普氏能源公司的计算表明,当使用可再生氨代替天然气作为裂解燃料时,裂解成本增加了一倍,主要是因为可再生氨比天然气贵。
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