仅在德国,每年就会产生超过 50 万吨的废旧轮胎(ELT)。当轮胎无法再进行修复、翻新或再利用时,它们最好以环保的方式进行处理——最好是通过机械回收,但如有需要也可通过化学回收来实现。
阿祖尔公司生动展示了热解(一种先进的化学回收技术)如何将废弃物转化为有价值的原材料,如何使资源得以循环利用,并如何用更环保的替代品取代化石原料。这是迈向真正循环经济道路上的重要一步:
德国及欧洲各地的 AZuR 合作伙伴正在确保废旧轮胎在本地得到回收利用——这能减少运输距离并降低排放量。在现代化、高效率的热解工厂中,经过粉碎和研磨处理后的废旧轮胎橡胶会在 500 至 700 摄氏度的高温下(无氧环境下)通过热化学方法进行分解。
其结果是混合了气体、热解油和固体碳残渣,这些物质经过精炼后可转化为回收炭黑(rCB)。
更妙的是,在这个过程中产生的气体可以用来为热解系统本身提供动力——从而使整个操作几乎实现了能源的自给自足。气体中可凝结的部分会变成热解油,这使得能够从轮胎的橡胶成分中回收大量碳。在化学工业中,这种油被用作化石碳的替代品,并按照质量平衡原则被输入到常规的 C4 破裂器中,以生产单体。
回收炭黑(rCB)是从轮胎生产中回收来的工业炭黑。它经过精细研磨、均质处理并制成颗粒状材料,这种材料在新轮胎中的使用能够减少高达 80%的二氧化碳排放量。它还广泛应用于各种橡胶制品中,如地板覆盖物、垫圈、输送带、油漆和涂层、运动用品,甚至纺织品。根据应用的不同,rCB 可以完全取代传统的基于化石燃料的炭黑。
天然橡胶和合成橡胶,以及轮胎中的其他基于化石燃料的填充剂,通过一种对环境负责的方式被转化为有价值的新型材料。仅一个轮胎经过热解处理,就能产出约 2.5 升的油和 3.5 千克的回收炭黑。
在德国和欧洲,越来越多的企业开始使用热解油和生物炭来减少对化石资源的依赖、节约原材料并减少有害的二氧化碳排放。这些材料是推动向真正循环经济转变的强大动力。
我们不再消耗化石资源,而是将应急定位器中的橡胶和碳重新回收利用,并赋予其新的生命。这对于可持续生产而言是一个重大的成功举措。
阿祖尔明确指出:轮胎热解并非终点,而是新的起点。橡胶和碳仍被利用,并未进入废弃物循环系统,它们在从线性经济向循环经济的转变过程中发挥着关键作用。
通过此,AZuR 的目标是提高公众意识并促进透明度,强调轮胎热解作为一种环保型回收技术的巨大潜力。该信息面向所有人——包括行业人士、政策制定者以及广大公众。
轮胎热解就是创新如何推动循环解决方案的一个典型例子。AZuR 正呼吁我们所有人承担起责任——为一个资源节约型的未来、为下一代以及为我们的地球负责。
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作者:本刊编辑部
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