邓禄普与卡博特联手研发轮胎用 rCB 技术推动废旧轮胎回收材料商业化

钱伯章 2026-01-27

2026 年 1 月 22 日，隶属于住友橡胶工业公司的日本邓禄普与卡博特公司签署谅解备忘录，携手推进用于轮胎的橡胶复合材料（rCB）技术商业化。根据协议，邓禄普将对经卡博特 “进化” 可持续技术平台加工的废旧轮胎热解再生增强碳材料展开评估测试。该材料性能优于其他炭黑替代品，且性能堪比 ASTMN300 系列原生炭黑，能解决现有 rCB 仅适用于低负载场景的问题，大规模应用还可降低轮胎生产碳排放。双方将强化技术团队协作，加速该技术在轮胎领域的商业化落地。

卡博特公司强化材料业务实现强劲增长。

合作伙伴将评估在循环经济推动下基于热解技术的材料的大规模生产应用情况

日本邓禄普公司（隶属于住友橡胶工业公司）已与卡博特公司签署了一份谅解备忘录，旨在将该公司的“资源回收增强型碳”技术应用于轮胎制造领域并实现商业化。

根据2026年1月22日公布的协议，邓禄普公司将对源自废旧轮胎热解过程的再生增强碳材料进行评估、测试和验证，这些材料是通过卡博特的“进化”可持续技术平台进一步加工而成的。

据 SRI 公司称，这种新材料据称比其他炭黑替代品具有“更出色的性能”，如果大规模采用，还将有助于降低轮胎生产的碳排放量。

SRI表示：这是我们首次考虑将这种新材料应用于轮胎生产中，我们深知它将在两家公司减少二氧化碳排放的努力中发挥重要作用。”

该声明称，卡博特公司将致力于推广其再生碳技术，以满足预期的市场需求。

在向ERJ发出的另一份声明中，卡博特公司解释称，其利用来自ELT热解过程的回收碳，并通过其“专利再生碳技术”对其进行进一步处理，从而生产出适用于轮胎应用的 rCB 材料。

该公司表示：“这是一种独特的技术，能够提升再生碳的性能。”

据卡伯特所说，目前市场上可使用的 rCB（橡胶增强剂）只能用于低负载情况，因为其会对橡胶性能产生负面影响。

为解决这一难题，卡伯特公司的技术能够生产出一种再生碳，其可提供更高的回收碳含量，且性能与 ASTMN300系列原生炭黑相当。

作为该协议的一部分，双方已同意加强技术团队之间的合作，以加快卡博特技术在轮胎应用领域的商业化进程。