年产LNG近17万吨，宁煤LNG项目进入全面安装阶段

2026-04-07

国家能源集团宁夏煤业公司“煤炭间接液化费托合成尾气资源化制LNG工艺技术开发及工业化示范项目”于2026年3月28日完成最后一座建筑物（35kV变电所）主体结构封顶，标志着项目全面进入设备安装阶段，并锚定“8月30日”中期交接目标。该项目总投资约4.23亿元，利用宁煤400万吨/年煤制油项目费托合成尾气，通过深冷分离工艺年产LNG 16.93万吨、混烃4.72万吨，预计2026年内投产。投产后每年可减碳20万吨，将煤制油产品结构从单一的“油化品”拓展为“油化品+清洁能源LNG”，实现产业链延伸与资源高值化利用。然而，项目也面临宁夏乃至整个西北地区LNG产能快速增长、需求增速放缓、市场高度依赖交通用气、新能源重卡替代加速等多重挑战。

2026年3月28日，宁夏煤业公司煤炭间接液化费托合成尾气资源化制LNG工艺技术开发及工业化示范科技创新项目（以下简称“LNG项目”）35kV变电所主体结构顺利封顶。至此，LNG项目所有建筑物主体框架全部施工完成，标志着项目全面进入安装阶段，项目建设迈出坚实一步，并锚定“8·30”中交目标。

项目概况

该项目位于宁夏宁东能源化工基地，占地约12公顷，是国家能源集团十大攻关工程之一，也是宁夏煤业公司自主科研项目。它并非传统意义上的天然气液化工厂，而是对宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目费托合成装置的尾气进行回收利用，通过深冷分离工艺提取尾气中的甲烷等组分，制成LNG。

总投资：约4.23亿元

产能：项目采用深冷分离工艺，对宁夏煤业公司400万吨/年煤炭间接液化示范项目费托合成装置的尾气进行回收利用，获得高附加值的LNG产品，年产LNG 16.93万吨（约产能70万方/日）、混烃4.72万吨，副产富氢气、燃料气

投产节奏：2026年3月完成全部建筑物主体框架施工，确立“8·30”中交目标，预计2026年内投产

从产业链角度看，这一项目的核心价值在于：将煤制油项目尾气从“燃料”升级为“高附加值LNG产品”。投产后，宁煤煤制油产品结构将由单一的“油化品”拓展为“油化品+清洁能源LNG”，实现煤制油、煤制气联产的技术升级。

这正是宁煤LNG项目与宁夏其他商业化LNG工厂的本质区别——它首先是一个煤化工产业链延伸项目，其次才是一个LNG供应源。

其生产连续性、成本结构、销售策略，都将受到上游煤制油装置运行情况的约束，而非单纯由LNG市场价差驱动。

项目建成后，煤制油项目每年可减少碳排放20万吨，煤制油产品结构将由单一的油化品拓展为“油化品+清洁能源LNG”，实现煤制油、煤制气联产的技术升级，有力推动煤炭间接液化技术高质量发展，为煤化工行业延链补链强链注入新动能。与此同时，所产LNG还可作为周边城市的备用气源，为区域天然气供应提供有力支撑，经济效益与社会效益显著。

该项目由煤制油化工指挥部承建。此次封顶的35kV变电所是LNG项目的核心枢纽，承担着D8、D9地块LNG项目，PAO项目，CTL项目等多个重点项目的供配电保障任务，直接关系到LNG项目“8·30”中交目标的顺利实现。变电所为钢筋混凝土结构，采用两层布置，建筑高度12.35米，建筑面积2680.15平方米，本次二层顶板及框架柱采用一次浇筑成型，为后续设备安装，系统调试及整体投料试车奠定了坚实基础。

据悉，该项目每年可减少二氧化碳排放约20万吨，助力企业践行“双碳”目标，推动煤化工产业绿色低碳转型。从技术示范看，作为国内领先的费托合成尾气制LNG工业化示范项目，其成功建设将为煤炭间接液化技术高质量发展、行业尾气资源化利用提供可复制的“宁煤方案”，进一步巩固宁夏煤业在现代煤化工领域的技术领先地位。

宁夏LNG行业现状

行业监测数据显示，宁夏目前共有12座LNG工厂，合计日产能达到1610万立方米。而目前规划中的两个大型项目正将这一格局推向新的量级：

宁夏宇桐能源400万立方米/日LNG项目，预计2027年底建成投产；
中氦科技约430万立方米/日LNG项目，已进入规划批前公示阶段。

仅上述项目新增产能就已超过800万方/日，叠加宁煤等项目，宁夏LNG总产能突破2000万方/日已是大概率事件。

2000万方/日是什么概念？理论上，一天可灌满600多辆槽车。然而，这一产能规模与本地市场需求之间存在着明显的落差。数据显示，宁夏LNG日消费量仅约200至300车，即便维持当前产能，也已有一半以上的LNG需要外运至陕西、内蒙古、甘肃、四川等省份寻求销路。

值得注意的是，宁夏LNG市场的供需矛盾并非孤例，而是西北地区整体“供强需弱”格局的缩影。2025年1至11月，西北地区（含陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙古）天然气产量达1075.6亿立方米，占全国总产量的45.05%。然而区域LNG产销率仅66%，超三成产量未能及时消化，供暖季期间部分省份库存涨幅达20%，部分液厂甚至面临库存积压的经营压力。2025年全年西北LNG工厂产量1544.16万吨，同比增长2.93%，而需求端增速滞后，市场消化能力明显不足。

从消费结构来看，西北LNG终端市场中交通用气占比高达92%，是国内交通用气市场份额最大的区域。宁夏的情况与此高度一致：加气站（交通领域）占比约90%，工业用气仅约6%，城市燃气低至4%。这一高度依赖交通用气的单一结构，使宁夏LNG市场对重卡物流景气度、新能源重卡替代速度高度敏感。2025年全年天然气重卡终端销量预计接近20万辆，保持约11.2%的同比增长；但同期新能源重卡全年累计销售23.11万辆，同比大幅增长182%，市场渗透率已超过30%。尽管短期内新能源重卡的补能短板使其对LNG重卡的影响相对有限，但政策引导下新能源重卡的替代进程正在加速推进。

从更宏观的视角审视，西北LNG市场正面临“供应宽松”与“需求增速放缓”并存的局面。煤制气产业依托技术突破迎来发展机遇，国内规划产能达440亿方/年；2025年西北新投产液厂产能达2043万方/年，同比增速17.70%。产能扩张与需求增长之间的结构性矛盾，叠加外运市场周边省份同样面临产能释放的压力，意味着宁夏LNG资源的区域竞争将日趋激烈。在此背景下，宁煤尾气资源化制LNG项目所带来的新增产能，既是对现有产能格局的补充，也面临着日益严峻的市场消化挑战。

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