Twelve 美首座 CO2 制航油工厂投产

钱伯章 2026-06-13

Twelve 公司在美国华盛顿启动 AirPlant One 工厂，利用 CO2 和水生产可持续航空燃料及电子萘，全生命周期碳减排可达 90%。

Twelve于2026年6月11日已在美国华盛顿州的AirPlant One开始商业化运营，这是美国首个利用捕获的CO2、水和可再生能源电力生产液化动力可持续航空燃料和电子萘的设施。

Twelve公司已正式在华盛顿州摩西湖市启动AirPlant One项目，标志着该公司称的美国首个商业规模设施正式投产，该设施将利用CO2、可再生能源电力和水生产E-Jet可持续航空燃料（SAF）。此外，该工厂还生产E-萘，这是一种用于制造塑料、包装材料、溶剂及其他工业产品的合成化学品原料。

该启动仪式由阿拉斯加航空公司和微软共同举办，两家早期合作伙伴通过燃料采购承诺和投资为项目提供了支持。AirPlant One One 已开始生产符合ASTM ASTM标准的航空燃油，可直接用于现有飞机、发动机及机场基础设施，无需任何改装。阿拉斯加航空公司计划使用这种燃料运营常规国内航班。

Twelve公司的技术采用“电力转液态”工艺，将捕获的CO2、水和可再生能源电力转化为碳氢化合物燃料。与依赖农业原料的生物燃料型可持续航空燃料（SAF）路径不同，该公司认为其工艺依赖于更丰富且可扩展的原料，同时降低了对原料供应限制的依赖。据Twelve称，其E-Jet燃料相比传统喷气燃料，可将全生命周期碳排放减少高达90%。

该公司还强调了航空公司可能获得的商业优势。由于生产成本主要依赖长期电力合同，而非原油价格，Twelve表示，公司能够提供长期固定价格的燃料协议，为面临燃料市场波动的航空公司带来更高的成本可预测性。

AirPlant One的第二款产品E-Naphtha旨在作为传统化石衍生石脑油的替代品。 Twelve此前已通过与梅赛德斯-奔驰、宝洁以及服装品牌PANGAIA等公司的试点项目，展示了该材料生产出的由捕获碳制成的零部件和消费品。

随着各国政府和航空公司加大可持续航空燃料（SAF）生产力度，该设施正式投入运营。由于欧洲和新加坡等地区出台新规定，航空公司日益被要求使用可持续航空燃料，预计市场需求将大幅增长。AirPlant One 的成功表明，美国已具备实现商业规模“电转液态燃料”生产的可行性，并且随着可再生能源基础设施的扩展，这一模式可在更多地点复制推广。

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