倍耐力联合巴斯夫推轮胎循环经济

钱伯章 2026-07-26

倍耐力联合巴斯夫等企业利用热解技术，将废旧轮胎转化为再生材料，构建 “轮胎到轮胎” 循环经济链，提升资源利用率。

意大利倍耐力牵头的轮胎与橡胶行业领先企业联盟，已发起一项欧洲倡议，旨在推动轮胎循环利用：将废旧轮胎（ELTs）和报废轮胎转化为可再生材料，用于新轮胎生产。

2026年7月22日，倍耐力、Pyrum、Synthos和巴斯夫宣布，四家公司正联合开发一个“工业生态系统”，旨在提高来自ELT（环保型轮胎）的再生材料的使用率。

该计划将利用在德国各地收集的废旧轮胎，包括来自部分零售店、赛车运动活动以及倍耐力位于德国布吕贝格轮胎工厂的生产废料。

轮胎将通过一条旨在“最大化其内在价值”的工业链进行加工，转化为符合ISCC+认证的二次原材料，包括合成橡胶。

合作伙伴表示，该认证将确保整个价值链的可追溯性，并使回收材料能够重新用于生产新的倍耐力轮胎，同时保持“最高质量与性能标准”。

在此过程中，德国回收企业Pyrum将采用热解技术，将废旧轮胎和报废轮胎转化为两种副产品：回收炭黑（rCB）和轮胎热解油（TPO）。

rCB将被升级并重新引入倍耐力的欧洲轮胎生产中，部分取代原生炭黑以及供应给巴斯夫用于生产化学中间体（包括丁二烯和苯乙烯）的TPO。

采用质量平衡法，回收内容将归入巴斯夫ISCC+认证产品。随后，Synthos公司将使用该原料生产ISCC+认证的合成橡胶。

合成橡胶随后将供应给倍耐力，用于新轮胎的生产，从而完成合作伙伴所称的“轮胎到轮胎”的循环经济链。

项目合作伙伴在项目公告中表示：该项目充分体现了，真正的产品循环不能由单个企业独自实现。

相反，他们认为循环经济“需要建立包含互补专业知识参与者的产业生态系统”，各方共同参与材料转化过程的不同阶段。

该联盟的结业标志着这一举措“迄今为止对该方法最全面的应用”，展示了如何使ELT成为“结构化且可追溯的工业循环”中的宝贵资源。

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