近几年我国车市蓬勃发展，使车用润滑油品的需求量剧增。未来10年，亚太地区润滑油需求量预计增长50%以上，达到1550万吨，中国将占该地区需求量的40%。近年来，我国政府不遗余力地推动节能环保，在促进汽车产业升级的同时，拉动了高端润滑油市场的迅速兴起。国内对车用油需求的高速增长和车用油高档化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展期。这是记者从刚刚结束的全国汽车配件交易会上获得的信息。

国内需求快速增长

目前国内有四百余家规模以上的润滑油生产企业，今年生产总量较去年同期增长13.8%。同时，今年润滑油市场的需求也较去年有很大的提高，尤其车用润滑油用量呈现快速增长的趋势。每辆汽车行驶5000～7000千米就需要更换一次润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量很大。目前中国汽车保有量在快速增长，国内润滑油市场仍有巨大的增长潜力。2010年以来，国家在继续执行购置税优惠政策和汽车下乡政策的同时，又推行了节能汽车惠民政策。中国汽车工业协会预计今年国内汽车产销将达1800万辆，同比增长32%，稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。

伴随着中国汽车产销量的增长，国内的润滑油市场显现出巨大商机。2009年，国内润滑油消费量约为635万吨，同比增长3.3%，相比全球润滑油市场整体下滑12%～13%的状况，中国润滑油市场潜力引人注目，吸引着众多进口品牌加大中国市场投入力度。汽车销量和润滑油的消耗有着最为直接的关系。据专业研究显示，汽车销量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长。2009年，我国一跃成为全球汽车销量第一的国家。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨，同比增长3.3%，其中车用油消耗量约占45.5%，为289万吨。

高端市场商机巨大

高端润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥更为重要的作用。润滑油最主要的功能是润滑减摩，同时还有冷却、密封等诸多功能，这些功能将使发动机保持良好的工作状态，使用高端润滑油也更有利于发动机实现低碳排放。

面对高端润滑油市场所展现出的巨大商业机会，众多润滑油企业都在思考如何将广阔的市场前景转变为可以“收入囊中”的商业前景。目前，国内润滑油市场一边是美孚、壳牌、BP、道达尔等跨国公司已悉数完成中国市场布局，并将中国作为驱动未来事业成长的重要动力引擎;另一边是以长城润滑油为代表的中国本土品牌深耕细作，精心培育高端市场的格局。伴随汽车年销量的连年高速增长，汽车后养护产品市场也一派生机盎然。资料显示，目前，高端市场已成为润滑油市场最具增长潜力和技术附加值的细分市场，迸发出勃勃生机。

今后10年，中国将全面跨入汽车时代，谁能赢得中国市场，谁就将赢得全球润滑油市场的未来。许多业内人士乐观地认为，汽车消费量的增长、燃料的经济性要求、日益严格的排放要求、发动机的技术革新及解决行车使用时出现的故障等等，都将推动润滑油向更高规格发展，刺激车用润滑油总体市场增长，并向高端发展。

本土品牌开始崛起

中石化润滑油公司一位负责人指出，面对我国竞争日趋激烈的润滑油市场，本土润滑油企业必须尽快掌握核心技术，这直接决定了我国润滑油企业的市场地位，决定了行业的发展水平，甚至还会影响到装备制造业、汽车制造业等相关产业的发展与进步。全球知名顾问和市场调查公司克莱恩也指出，技术专长一直是并将日益成为润滑油供应商在竞争中脱颖而出的重要手段。

目前，国内润滑油市场品牌众多，自主润滑油品牌较有影响力的有昆仑、长城、统一、康普顿等。昆仑和长城两大润滑油品牌凭借自身优势积极进取，市场占有率不断提高，占据了大部分的市场份额。2009年，昆仑润滑油完成销售180万吨，实现销售收入130亿元，市场占有率达36%，长城润滑油的市场占有率也高达30%。此外，比较年轻的康普顿润滑油自1992年成立以来，每年实现盈利并保持高速增长，2009年销量增幅超过40%，远高于行业平均水平，并且在今年荣膺中国500最具价值品牌。中石化、中石油旗下的长城、昆仑等国内品牌的崛起，形成了国际品牌润滑油与本土品牌润滑油竞相争锋的市场格局。 2009年，以长城、昆仑为代表的本土润滑油品牌在高端市场份额达到40%。中国润滑油市场是国外品牌天下的时代已经一去不复返。