天然胶价格逼近4万元时代

发布时间:2011-01-24

5合约一举突破前期高点,盘中创出历史新高39980元(吨价,下同);1月20日,期价盘中一度冲破4万元大关,达40190元,现货价也高达 39500~40000元。胶价近期屡屡徘徊在4万元关口附近,已使轮胎企业陷入“生死劫”。多家轮胎企业老总在接受本报记者采访时表示,在天然胶价格越来越离谱的情况下,若还维持20%从价税或2000元从量税的进口高关税,不仅轮胎行业将全线亏损,军用轮胎供应以及下游汽车、工程机械等行业都将受到影响。短期来看,平抑胶价、拯救轮胎行业只能靠抛国储和取消关税来实现。

频繁冲击4万元关口

2010年11月18日,沪胶1105合约创下当时胶价最高纪录38920元,比2008年年底沪胶探出的8650元底部价格上涨了3.5倍。2011 年1月12日,上海天然橡胶期货主力1105合约报收于38365元,逼近历史最高点。1月19日,39980元的价格再度刷新了历史高度。

风神轮胎股份有限公司总经理王锋告诉记者,胶价已经疯狂!2010年7月底,天然胶价格还不超过3000美元,去年10月就冲上了5500美元,现在价格始终徘徊在5000美元以上,并数度冲击新高。

去年10月中旬接受记者采访时,中国橡胶工业协会常务副会长邓雅俐还在感叹天然橡胶的价格已经是历史最高水平,步入了3万元时代。短短3个月之后,再次接受采访时,她直言3万元时代行将成为过去式,目前天然橡胶价格已经逼近4万元关口。自2010年10月份以来,天然橡胶的价格背已经严重离价值,国内轮胎企业因无法消化直线上升的生产成本,而陷入了生死存亡的境地。

自给率一跌再跌

国家海关公布的初步数据显示2010年我国进口天然胶186万吨(含乳胶,不含复合胶),同比增加8.8%。海关已公布的详细数据显示,2010年 1~11月我国进口天然胶(不含乳胶)146.88万吨,进口复合胶91.02万吨,即进口天然胶总量已达237万吨,与2009年我国进口天然胶与复合胶的总量244万吨基本相当。虽然我国2010年天然胶总产量的官方数据还未公布,但业界一致认为,最多不会超过70万吨。

据了解,1998年以来,我国天然胶的自给率呈现逐年降低的趋势。2005年首次跌破国际公认的30%自给率的安全保障线,此后多年自给率还在一路走低,2007年跌至25%,2009年跌至22%,2010年恐跌至20%。

杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣告诉记者,2010年国内天然胶消耗量超过300万吨,中国天然胶消耗量已经占全球天然胶总消耗量的1/3,而国内产量只有66万~69万吨。为摸清到底国内天然胶有多大增产潜力,他不久前刚刚去海南和云南进行了实地考察,发现海南已经没有空地可供天然胶种植,云南将砍伐原始森林种植天然胶的行为列入刑事案件的范畴,他对国内天然胶产量增加已经不再抱有什么希望了。

高关税失去保护意义

天然胶价格不断攀升,屡创历史最高点,用高关税保护胶农利益的初衷已经失去了支撑点。甚至有部分业界人士直呼高关税政策是用一种落后的政策保护另一种落后的政策。

据上海双钱集团总经理岳春辰介绍,当初国家确定20%的天然胶进口关税,是为了保护天然胶这一战略物资在国内的发展和胶农的利益。过去受进口天然胶影响,国产天然胶并不好卖。但现在国产天然胶已经从卖不出去变为不愁卖,甚至抢着买了,天然胶产业不保护就无法生存的基础已经不复存在。

沈金荣说,其实天然胶种植的效益很可观,泰国天然胶协会主席告诉他天然胶只要售价在1万元以上,就不会亏本,天然胶几乎是经济效益最好的热带作物。西双版纳的胶农已经住上了三层大瓦房,可现在国内轮胎企业的老总却都要疯了。

由于关税问题,虽然我国天然胶进口量直线上升,但一般贸易进口量所占比例却不到10%,一般贸易形式进口的天然胶比例还在逐年下降。轮胎企业普遍表示,使用零关税的进口复合胶是不得已而为之,但复合胶质量参差不齐,并不受欢迎。若能取消天然胶一般贸易进口关税,他们会义无反顾地使用一般贸易进口天然胶。

轮胎企业表示,虽然多次上调轮胎价格,但仍无法抵消原材料涨价导致的成本剧增。现在这种畸形的胶价,真正受益的多是国外的集团或公司,苦的却是国内轮胎等橡胶加工企业,甚至整个产业链的利润都让外国人拿走了。

纵观国外不生产天然胶或天然胶资源短缺国家的做法,都鼓励本国橡胶企业充分利用国外天然胶资源发展,不征收或只征收象征性关税。就连2009年前一直是天然胶净出口国的印度都宣布,为抑制不断上涨的天然胶价格,2010年12月23日至2011年3月31日将天然橡胶进口关税税率从20%降至7.5%。

范仁德和所有接受采访的轮胎企业负责人都表示,在天然胶价格已经达到历史最高的时候,取消天然胶进口关税,不仅不会影响国内天然胶产业的发展,反而会有助于轮胎行业降低成本,增强竞争力。取消天然胶关税宜早不宜迟,当天然胶价格重回低位后再重新征收关税,否则轮胎产业一旦崩盘,后果不堪设想。

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