2011年4月19日 — 特殊化学品集团朗盛正在进一步扩大其溶聚丁苯橡胶(SSBR)和钕系顺丁橡胶(Nd-PBR)的产能，以满足全球对高性能环保型“绿色轮胎”不断增长的需求。到2012年第三季度，该公司位于美国德克萨斯州奥兰治的扩建项目将建成投产，届时可新增高性能橡胶产能2万吨/年。这一扩能项目耗资1000万欧元。

与此同时，朗盛的一项去瓶颈工程也已完成，其奥兰治基地的钕系顺丁橡胶年产能增加了15,000公吨。这一扩能项目于去年3月公布，是总计2000万欧元投资项目的一部分，旨在将美国奥兰治、德国多尔马根(Dormagen)和巴西卡博(Cabo)三地的钕系顺丁橡胶年产能提高50,000吨。德国和巴西的新增产能将于2012年第一季度全面投产。这些扩能项目还将间接提升该公司在法国杰罗姆港(Port Jérôme)的溶聚丁苯橡胶产能。

“我们的产能扩大反映了我们的客户对于创新、优质高性能橡胶的强劲需求。”高性能顺丁橡胶业务部负责人Joachim Grub介绍说。

Grub在朗盛和韩国韩泰轮胎公司在奥兰治举行的供货合同签约仪式上发表了上述讲话。从2011年到2015年，朗盛将为韩泰轮胎公司供应溶聚丁苯橡胶和钕系顺丁橡胶产品。具体的财务细节并未披露。

“这一新协议将进一步加强韩泰轮胎和朗盛之间成功的长期合作伙伴关系。”韩泰轮胎公司全球采购副总裁Jeong Ho Park说道。

在过去6年间，朗盛一直为韩泰轮胎供应高性能橡胶。新协议在先前的合同到期(2011年12月31日)之前生效。两家公司同意提前续签合同，以便更好地应对不断增长的全球需求。作为全球第七大轮胎生产商，韩泰轮胎目前正在扩大其在韩国、中国、印度尼西亚和匈牙利工厂的产能。

高性能橡胶需求的增长主要受人口流动性增强的大趋势以及驾车者对于更环保、更安全的高性能轮胎的要求所驱动。另外，欧盟的立法也加快了需求的增长。到2012年11月，凡在欧洲地区销售的新轮胎必须标明燃油效率、湿滑抓地性能以及滚动噪音。

这项立法旨在通过推广安全性毫不逊色的“绿色轮胎”以实现二氧化碳减排及噪音的降低。另外，标签将为消费者提供更高的透明度，帮助他们在购买时更好的选择。轮胎将按等级分类：“A类”代表燃油效率和湿滑抓地性能最佳，而“G类”则代表最差等级。

日本轮胎生产商于2010年初自愿引进轮胎标签系统，韩国也正就此进行讨论。

朗盛是高性能“绿色轮胎”用合成橡胶领域的领导者 ——“绿色轮胎”是轮胎工业增长最快的领域，全球年增长率约为9%。钕系顺丁橡胶是轮胎胶料的组成部分，在降低能耗方面优于许多其它轮胎橡胶。此外，它还能降低轮胎磨损，因而在提高汽车安全性、环保性和经济性方面发挥着重要作用。溶聚丁苯橡胶用于高性能轮胎的胎面胶料，可降低滚动阻力，同时改善在潮湿路面的抓地性能。

溶聚丁苯橡胶和钕系顺丁橡胶均属于朗盛高性能顺丁橡胶 (PBR)业务部。除轮胎之外，高性能顺丁橡胶还可在高冲击强度聚苯乙烯(HIPS)的生产中用于塑料改性，以便进行注塑加工。其它应用领域包括高尔夫球、鞋底、传送带和驱动带等。高性能顺丁橡胶业务部隶属朗盛高性能聚合物板块，该板块2010 年销售额达38亿欧元。

除溶聚丁苯橡胶和钕系顺丁橡胶之外，作为从2010年起生效的5年期合同的一部分，朗盛还将为韩泰轮胎公司供应丁基橡胶。朗盛生产的丁基橡胶具有极高的气密性，可用作轮胎内衬。

韩泰轮胎(副董事长兼全球CEO: Seung Hwa Suh)是全球第七大轮胎生产商，同时也是世界上增长最快的轮胎生产企业之一。该公司为客车、四轮驱动车、SUV、轻型卡车、野营车、卡车、客车和赛车生产创新优质的高性能子午线轮胎。韩泰轮胎每年将其营业收入的5%用于研发，通过其5个全球研发中心开发最先进的技术，以满足区域客户的需求，提升客户满意度。韩泰轮胎的业务遍及全球180多个国家，拥有16，000多名员工。该公司约70% 的营业收入来自海外市场不断增长的销售。

关于朗盛

朗盛是全球领先的特殊化学品供应商，2010年销售总额为71亿欧元，在全球拥有约14,850名员工，分布在24个国家的45个生产基地。朗盛的核心业务包括开发、生产并销售塑料、橡胶、化学中间体产品和特殊化学品。