MTBE(methyl tert-butyl ether)，中文名为甲基叔丁基醚，熔点-109℃，沸点55.2℃，是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值，而且还能改善汽车性能，降低排气中CO含量，同时降低汽油生产成本。另外，品质达到一定规格的MTBE还有化工用途和医药用途。

MTBE作为汽油抗爆组分有着显著提高辛烷值的优点，比如汽油中加入MTBE10%可使辛烷值提高1.8～2.0个单位。但研究表明，MTBE对于环境和人类健康具有潜在威胁，上世纪90年代美国加州因为在饮用水中发现了痕量MTBE，2002年底全美禁用MTBE作为汽油抗爆剂。继美国将MTBE认定为潜在致癌物后，北美、欧洲及亚洲等地区的一些国家纷纷出台政策，禁止或限制MTBE在汽油中的应用。

近期，我国部分业内专家和企业呼吁在油品中限制甚至禁止MTBE，加快开发新型环保高辛烷值汽油添加剂，促进油品清洁化。

就目前来看，市场上新生的烷基化汽油、异丁烯基酰胺异庚酯、含氧化合物异辛烷以及甲醇汽油等，后期有可能成为MTBE的替代品。

烷基化油的辛烷值显著高于催化裂化组分，略高于重整汽油组分，且低硫，不含烯烃、芳烃，不含氧，作为调油组分时，不受烯烃、芳烃、氧含量限制。异丁烯基酰胺异庚酯与汽油感受性好，不含重金属，在显著提高汽油辛烷值、促进油品质量升级的同时，油耗和有害气体排放大幅下降。比如90#汽油加入0.8%异庚酯后，汽车尾气CO、HC排放分别下降31%、46%.除此以外，含氧化合物异辛烷作用与MTBE差不多，也可以提高辛烷值;甲醇汽油本身能改善辛烷值，提高燃烧性能，尾气排放下降，效果比较理想。

目前，我国油品质量升级换代步伐加快，但炼厂技术同步提升较缓慢，没有更好办法的情况下，绝大多数炼厂只好继续使用MTBE作为调和汽油的原料。由于国家没有明确限制，同时生产成本较低，在利益驱动下MTBE产能迅速扩大。但MTBE潜在巨大危害，后期随着国内人们思想观念的转变，限制甚至禁止MTBE的应用或势在必行，MTBE的绿色替代品发展前景广阔。欲知MTBE后市发展，敬请继续关注金银岛详细报道。