继纽约WTI油价跌破60美元后，全球原油另一重要基准油价伦敦北海布伦特油价16日也跌破60美元关口，国际油价展开金融危机以来的最长跌势。业界分析认为，作为全球大宗商品龙头品种，油价的进一步下挫不可避免将带动主要大宗商品价格重心进一步下移。

数据显示，17日亚洲电子盘交易时段，布伦特油价一度低见每桶59.1美元，创下2009年5月份来的新低，至此，国际两大基准油价纽约WTI、布伦特油价双双跌破了60美元大关，两大基准油价的年内跌幅也都超过40%，堪比2008年金融危机爆发时的市场状况。

作为全球第一大宗商品，油价的持续大跌引发连锁反应。除了备受关注的俄罗斯卢布在双重压力下暴跌，商品货币也连续暴跌，澳元兑欧元在过去两个月暴跌逾7%。“市场最为关注俄罗斯，一方面是西方国家对俄罗斯施加了制裁，另一方面俄罗斯的财政预算平衡严重依赖石油矿产资源产品的出口维持，使得卢布成为率先做空的对象。”上海一家私募基金负责人告诉记者。

对于大宗商品市场，在业界看来，由于原油的龙头地位，油价暴跌未来或会逐渐传导至周边的商品市场上，整个大宗商品市场或将面临新一轮的重心下移。“一方面是油价的大跌将带动相关中下游产品的成本线下移，在目前供应往往是主要制约因素的情况下，报价随成本下移的态势将较为明显，另一方面原油下跌也会使得相关的替代产品不具优势，价格下跌。”业内人士指出。

卓创资讯的分析显示，目前包括聚酯、PE以及PP等下游产品市场的看空氛围浓厚。“部分石化产品继续下调出厂价，这使得市场交易气氛越发紧张，业者对后市的走势较为悲观，继续跟跌寻求出货，而下游的采购则继续谨慎，主要以刚需采购为主。”卓创资讯的分析认为。

“化工类产品更多压力在于存货，有机类产品近期跌得更是厉害。”生意社分析师张明也表示，不过值得关注的是，同样是暴跌，2008年金融危机与今年市场的大跌仍有较大差异，一方面是价格大跌的破坏力大不同，在目前大多数大宗商品价格腰斩的情况下，市场大跌对企业而言并非不赚钱，另一方面上游大宗品价格的下跌，对下游的价格波动仍在可控的范围内。

另外，国际油价大跌也使得相关的替代品面临极大压力，比较典型的就是天然气。据卓创资讯的统计，在压缩天然气替代汽油以及LNG替代柴油方面都出现了燃油的经济性。“当前出租车正常百公里气耗、油耗分别是8立方米、8升，如果油价十连跌实现百公里燃油车费用减少12元，出租车越燃料减少支出约970元，燃油车的经济性凸显。”卓创资讯分析师王晓坤认为。

而在工业用天然气领域更是如此。据悉华南地区的工业用燃料油半年已下跌每吨600元左右，据下游厂商介绍，当工业燃油价格在每吨3900元时，使用天然气燃料成本基本与燃料油相当。“在目前这一地区燃料油价格已经跌到每吨3300元左右的情况下，天然气经济性无处可寻。”王晓坤认为。

不过一些分析机构也预计，随着油价跌至低位，后期继续大幅下挫的概率实际上在变小。“沙特早在11月份就声称60美元的油价依旧可以承受，无论是近期阿联酋的表态，还是俄罗斯的不减产言论，都将会有助于空头情绪的宣泄，油价下跌的态势延续。”国泰君安期货分析师董丹丹认为。

在加拿大帝国商业银行的研究看来，如果欧佩克组织坚决维护11月份的不减产决定，那么2015年上半年市场将会有日均约130万桶的供应剩余，但之后供过于求的状况会在下半年消失，全球原油价格中长期仍具有“建设性”。

“原油的暴跌实际上是沙特、俄罗斯和美国的一个三方博弈，但是油价的大跌对三方都是不利的。”上海社科院上海合作组织研究中心秘书长李立凡表示，除了俄罗斯的财政预算平衡对原油高度依赖外，油价大跌实际上也将对美国经济以及就业带来巨大影响。

“美国这轮的经济复苏和就业好转更多就是依靠西部经济的发展，尤其是页岩油气产业的支撑。”李立凡认为，美国页岩油的平均开采成本约40-50美元间，加上运输等相关的成本，市场的终端成本线会更高一些，如果跌破这一价位，对经济复苏和就业的影响必然也是美国不愿看到的。

“现在的情况似乎是大家都在期待送圣诞礼物’。”有业内人士认为，在各方的博弈中，哪一方或会率先打破僵局，在目前看来，最早的将是12月18日俄罗斯总统普京举办的年度记者招待会，或许在率先面临巨大压力的俄罗斯的表态或会为后期市场带来更明朗的指引。