原油价格下跌影响的不只是上游勘探企业，还有在油价高企期间签署了长协合同的天然气进口商们。

2013年1月，亚洲LNG(液化天然气)现货价格曾高达17.25美元/mmbtu(百万英热)。不过，受需求增长放缓、供应大量增加和国际油价下跌等因素的影响，亚洲LNG现货价格已经跌至逾四年来的最低点。2月中旬的数据显示，亚洲LNG现货市场的价格仍然在继续下挫，已经跌破7美元/mmbtu。以亚洲的进口大买家日本为例，当前交付日本的LNG价格约为6.8美元/mmbtu，而去年同期则高达约18美元/mmbtu。

这一现象引发了国家能源局原局长张国宝的关注，近日他在朋友圈中指出，不知道三桶油要如何消化价格高达18～20美元/mmbtu的长约价格。

显然，在现货价格开始下行的情况下，锁定价格的长协价格已经丧失了竞争优势。

国内最主要的LNG进口商是中石油和中海油，在过去的一年里，两家的进口量占比分别达到了26%和71%。此外，中石化[微博]和九丰集团有少量的进口。

近年来，为保证国内天然气的供给，油企陆续对外签署了一系列LNG进口长期合同。这些气源多来自印尼、马来西亚、澳大利亚和卡塔尔。为稳定供应和价格，这些合同的时间通常达到或者超过20年。

以中石油为例，卓创资讯统计显示，2014年中石油进口LNG现货56.25万吨，占总进口量的20%，进口LNG长约货源225.21万吨，占总进口量的80%。

更多的LNG长协来自中海油。2011年左右时，中海油气电集团国际贸易有限公司已与卡塔尔、道达尔和英国燃气签署合计700多万吨/年长期LNG资源。而最新的合同包括：2014年6月，中海油与英国石油公司(BP)签署了一份LNG长期供应框架协议。根据框架协议，自2019年开始，BP将从其全球LNG资源组合向中海油供应多达每年150万吨的LNG资源，供应期限为20年。

这些合同的价格一般较少对外公开。中石油一位天然气业务的负责人曾向《第一财经日报》记者表示，中石油之所以不能轻易公开LNG进口价格，就是因为“中国买什么，什么就贵”。

业内人士称，国内的长约价格基本都是和日本原油清关价格(JCC)挂钩。但外界可以从一些交易中看到端倪，2008年左右，中海油与卡塔尔方面签署长期采购合同，采购价格达到了15美元/mmbtu。但事实上，在卖方主导的市场中，长期合同的约束能力并不是那么强。2013年时，印尼就以资源不足为由，将供应给中国的LNG气源价格从起初的约4美元/mmbtu左右涨至7美元/mmbtu左右;在印尼的“示范”下，卡塔尔气的价格开始水涨船高。

张国宝指出，2011年之后，中海油在海南洋浦接收站签署了一份来自卡塔尔的进口气长约，时间为20年，价格为20美元/mmbtu;中石油在江苏南通洋口港接收站也以18美元/mmbtu的价格签署了一份长约。

卡塔尔是中国LNG进口最大的气源地之一。公开资料显示，2010年以前从卡塔尔签订的进口LNG长期合同价格较低，但2010年以后签订的进口合同都出现了价格倒挂的现象。加上国内天然气价格一直没有到位，导致进口卡气一直面临着亏损的问题。

以中石油为例，卓创资讯指出，LNG现货进口套利空间巨大，而中石油签订长约合同价格尚处高位，其中卡塔尔气进口价格在5500元/吨以上，严重影响进口业务盈利。2014年前三季度，中石油LNG进口均价超过5500元/吨(3.93元/立方米)，进口总量53.6亿立方米，预计亏损总额超过20亿元人民币。

同样受影响的还有中石化，此前有消息指出，该公司希望能出售一笔手中的长期液化天然气(LNG)进口协议。中石化在LNG现货价较高时投资了该项目。