日前，国家安监总局、工信部、公安部等十部门联合下发公告，新版《危险化学品目录(2015版)》将于今年5月1日起施行。对比新旧两个版本发现，甲苯二异氰酸酯(TDI)已悄然从新版剧毒化学品目录中消失，转而出现在危险化学品目录之列。这意味着，TDI将于2015年5月1日起从剧毒危化品降级为一般危化品。笔者分析认为，此举为TDI市场带来的长远影响不小，但过程缓慢，短期内影响不大。

TDI虽然具有一定的危险性，但本身的毒性并不大，将其列为“剧毒化学品”有些名不符实。此次降级，是还其本来面目。在笔者看来，TDI由“剧毒”降为“危险”，虽只有两字之别，但差别委实不小。由于剧毒化学品的管理要求级别要明显高于一般危化品，各个环节都更加严格。比如原先TDI作为剧毒危化品，根据规定在储存上必须单独存放、实行双人双发等“五双”保管制度，而且应当将储存剧毒化学品以及构成重大危险源的其他危险化学品的数量、地点以及管理人员的情况，报当地公安部门和安全监督管理部门备案。运输方面必须通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向目的地的县级人民政府公安部门申请办理剧毒化学品公路运输通行证。

不仅如此，销售、购买、进出口上也有很高的要求。之前作为剧毒危险品，TDI每次运输都需要在销售地和购买地来回备案和办理证件，因此整个运输过程耗时长，费用高，抬高了企业和经销商成本，挤压了利润空间。

新政策执行后，给TDI生产企业和市场带来的影响将主要体现在三个方面：

一是成本可降低。由于运输、销售上各类手续都将简化，企业成本可出现较大幅度的降低;比如TDI降级后运输将更为快捷，企业将有可能拓展国内河道运输，产品的资源区域性流通将明显加强;而运输方式的多样化，将使销售方有更多选择，未来厂家目标市场将会扩大;由于门槛降低，会吸引更多贸易商进入;仓储和采购方便也对降低成本有利。

二是操盘多样。危险等级降低，厂家面向的客户群体更宽泛;大部分限制解除，TDI目标市场范围扩大，在各个相关或新兴目标市场及地理区域间货源流通变得方便;随着运输的便捷和运输成本的降低，TDI的资源区域性优势将减弱，产品选择上更加广泛。

三是竞争加大。凡事有利有弊，危险等级降低，投资门槛降低，根据市场配置资源原则，必定会吸引更多资本加入本行业，从而加剧市场竞争，甚至打响价格战。随着厂家直发增多，贸易商利润空间也会受到一定挤压。当然，竞争的结果会降低成本和价格，这对下游市场又将构成利好。

综上所述，降级政策的出台，势必对市场产生不小影响，不过这个影响是长期而缓慢的，短期影响不会太明显。