往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机。属容积型压缩机。根据作往复运动的构件分为活塞式和隔膜式压缩机。

往复式压缩机开停车

一、往复式压缩机开车:

1、准备工作：

A．安装人员检查主机各部件是否安装完毕，并能肯定各运动件配合间隙均符合要求。

B． 通知电工检查电机绝缘情况（0.4M 以上）及电器开关的技术情况符合要求否，通知仪表检查测量仪表及控制保护装置技术情况等符合要求否。

C． 清扫场地，抹尽设备及操作台架表面的灰尘、油污。

D． 检查或清洗循环油系统（包括油箱、曲轴箱、油泵、过滤器、冷却器、油管、阀门、运动部件油路等）。特别应吹净、清除油路系统的铁屑硬物。清洗彻底后，油箱里倒入新鲜润滑油，启动油泵，检查泵运转情况及油路泄漏情况（油压不得低于0.25MPa）。

E．  检查或清洗注油器，确保运转正常、油路畅通、无泄漏点，注油适量（10滴/分），油质干净。

F． 开冷却水总阀及气缸水夹套、填料与油冷却器等冷却水进出口阀，检查水压、水质、水量等是否符合要求。

2、试车步骤：

A． 打开冷却水阀，调节水量。

B． 启动循环油泵，调节油压0.25MPa以上，检查各测油压点压力是否相同（包括弹簧、压力表、电接点与压力继电器），各传动摩擦表面注入足量的润滑油，然后停泵。

C． 手摇或启动注油泵，预先注入气缸足量的润滑油，然后停泵。

D． 盘车数转，使各摩擦表面及气缸壁表面形成一层润滑油膜。（使用盘车机构盘车时，先将手柄扳到盘车位置后再启动盘车电机，运行3～5分钟，正反方向盘车均无死点，盘车机构应灵敏可靠。然后将盘车机构扳至开车位置，停下盘车电机。）

E． 电话通知总变给主机送电。

F． 启动循环油泵、注油、循环风机。

G.   启动主机

3、开车注意事项：

1．不准带压盘车。

2．加压加量必须缓慢。

3．开关阀门要缓慢，不得急猛，并密切注意电流变化。

二、正常停车注意事项：

1． 禁止带压（各段表压未卸至零）停车。

2． 各级回路阀不宜开得过快过大，防止气液倒流。

3． 必须先停主机，后停辅机。

三、常见十种故障及排除

故障1曲轴箱异响原因：

(1)十字头销、十字头销盖松；

(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；

(3)油压低；

(4）油温低；

(5）油品不正确；

(6）气缸响。

排除：

(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；

(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；

(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；

(4)检查油温是否太低，加载条件升油温，减小机油节温器冷却水流量；

(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；

(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。

故障2压缩机不能启动原因：

(1)驱动机故障；

(2)启动盘开关故障；

(3）油压启动开关故障；

(4)控制盘故障；

(5)气缸内压力过高；

(6)启动装置锁紧。

排除：

(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；

(2)检查电路；

(3)检查油压，调整或更换开关；

(4）检查控制盘电路连接及设置；

(5)调整气缸内压力到正常值；

(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。

故障3曲轴油封漏失原因：

(1)油封安装不正确；

(2)排油孔堵塞。

排除：

(1)按检验标准重新安装油封；

(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。

故障4刮油器漏失原因：

(1)刮油环磨损；

(2)刮油环安装不正确；

(3)活塞杆磨损或划伤；

(4)环侧隙不正确。

排除：

(1)更换刮油环；

(2)检查刮油环安装是否正确，按检验标准安装；

(3)修复或更换活塞杆；

(4)更换活塞环和支承环。

故障5油压低原因：

(1)油泵气蚀；

(2)旋转部分拍打油面形成泡沫；

(3)油温低；

(4)滤油器脏；

(5)机体润滑油漏失；

(6)主轴承泄漏过量；

(7)调压阀压力设置低；

(8)油压表故障；

(9)油压调节阀失效；

(10)油池进口堵塞。

排除：

(1)修复或更换磨损的油泵；

(2)降低油池内的油位；

(3)利用曲轴箱浸进式加热器或使用电伴热加热；

(4)清洗滤油器或更换滤芯；

(5)检查油路；

(6)调整主轴承间隙；

(7)重新设置调压阀压力；

(8)更换油压表；

(9)调整、修理或更换油压调节阀；

(10)清洗油池进口管。

故障6气缸内异响原因：

(1)活塞松；

(2)活塞撞击外端或内端；

(3)十字头锁紧螺母松；

(4)气阀漏失或损坏；

(5)活塞环损坏；

(6)阀密封气垫破损。

排除：

(1)检查活塞螺母是否松动，上紧松动螺母；

(2)检查活塞外端或内端余隙，调整到正确位置；

(3)上紧十字头锁紧螺母；

(4)检查气阀是否有漏失或损坏，修理或更换阀；

(5)更换损坏的活塞环；

(6)更换密封气垫。

故障7盘根过热原因：

(1)润滑故障；

(2)润滑油分歧格或油量不足；

(3)冷却水不充分（特别是水冷盘根）；

(4)间隙不正确。

排除：

(1)更换润滑油单流阀或润滑油泵；

(2)使用合格油品，增加润滑油量；

(3)降低冷却水进口温度；

(4)调整间隙。

故障8盘根漏失原因：

(1)盘根磨损；

(2)润滑油分歧格或油量低；

(3)盘根脏；

(4)压力增加过快；

(5)盘根安装不正确；

(6)开口或侧边间隙不正确；

(7)盘根放空堵；

(8)活塞杆划伤；

(9)活塞杆圆度超差。

排除：

(1)更换盘根；

(2)更换合格的润滑油，增加润滑油量；

(3)清洗盘根盒及管线；

(4)减小压力增加梯度；

(5)按检验标准正确安装盘根；

(6)检查调整间隙；

(7)检查清洗盘根放空，提供低点排污；

(8)修复或更换活塞杆；

(9)调整十字头垫片到合适的位置，减小活塞杆圆度误差。

故障9阀上积碳过多原因：

(1)气缸润滑油太多；

(2）气缸润滑油分歧格；

(3)进口或供给处来油携带碳；

(4)阀漏失或损坏，导致高温；

(5)通过气缸的压力梯度过大，高温。

排除：

(1)减少供油量；

(2)使用合格的润滑油；

(3)安装过滤分离器或排污系统；

(4)修理或更换气阀组件；

(5)查看气缸内气阀，清洗水套。

故障10排温高原因：

(1)进气阀漏失；

(2)排气阀或活塞环漏失；

(3)进气温度高；

(4)水缸水套堵水；

(5)气缸润滑油分歧格或流量不足。

排除：

(1)修理或更换漏失的进气阀或活塞环；

(2)修理或更换进气阀或活塞环；

(3)清洗空冷器；

(4)清洗气缸水套；

(5)使用合格的润滑油和正确的流量。

文章内容来源公开信息，责任编辑：胡静，审核人：李峥

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