霍尼韦尔中国总裁余锋：中国链成全球创新引擎

本网编辑 2025-07-29

“供应链不是一条拧干即弃的毛巾，而是一张需要共织的生态网。”

“供应链不是一条拧干即弃的毛巾，而是一张需要共织的生态网。” 霍尼韦尔中国总裁余锋在2025第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）上接受了《流程工业》记者的采访，分享了他对供应链的洞察。他提出，中国供应链的“全、强、优”特质正使其成为全球创新引擎——通过深度本土化、共赢赋能与生态协作。这条链，既要有抗风险的稳定根基，更需产学研共进的持续改进，最终指向低碳、敏捷、可持续的未来。

锻造本土“创新链”：研发深植中国土壤

“需求在中国，研发在中国”——这已成为霍尼韦尔中国创新的核心逻辑。余锋强调，所有新产品均由本土团队根据中国市场需求定义开发，过去几年每年在华申请专利数百件。为支撑这一体系，霍尼韦尔在中国拥有10个研发工程中心，形成覆盖北京、上海、西安等地的创新网络。

创新活力更源于内部机制。连续四年举办的“中国创新达人赛”今年已收到480余份方案，通过成熟方法论将员工创意转化为落地成果。在本届链博会上，95%的实物展品由中国团队本土研发制造，包括首发亮相的智能船舶解决方案（Smart Ship）与基于霍尼韦尔智慧建筑运营管理平台（BPS）开发的全新高效运维模块（Facility Management System），印证了“中国定义、中国研发、中国制造”的完整闭环。

破局共赢方程式：拧毛巾不如造活水

面对激烈市场竞争，霍尼韦尔选择与供应商共同成长而非挤压利润。“目标不是把毛巾拧干换一条，而是帮同一条毛巾再挤出水。”余锋所说的“挤水术”背后是一套系统性赋能机制：每年举办供应商大会，促成“一对多”商机；开设供应商专项培训班，由业务负责人亲自授课，将精益管理与六西格玛经验倾囊相授。

“只有供应商可持续地挣钱，大家才能长久共赢。”霍尼韦尔通过技术输出（如精益管理）、资源共享，推动供应链成本、质量、交期同步优化。余锋指出，霍尼韦尔通过“一品两供”策略强化供应链韧性，同时推动国产化向深水区突破——不仅是整机国产化，更关键实现零部件国产化，将核心供应链留在中国。“在2025年南京举办的‘霍尼韦尔供应商大会’上，我们把全球采购负责人请到现场，让他们了解中国供应商的优势。”余锋介绍，两天密集的对接让本土供应商直面全球订单机会，彰显“造活水”的实践决心。

技术反哺全球链：中国方案出海进行时

如今，本土创新的“活水”正源源不断涌向全球。以新能源汽车领域为例，霍尼韦尔在中国开发的电池安全传感器、电流传感器等产品，不仅服务本土车企，更成功出口至海外市场。本届链博会首发的智能船舶解决方案，涵盖船岸协同及数据互联、船队管控一体化、船舶排放监测及能效优化三大领域，已瞄准为中国船厂建立全球领先优势。

这种“中国创新、全球受益”的模式，依托于霍尼韦尔践行20余年的“东方服务东方”战略。“它不仅是国产化，更是以本土团队决策为主导，平衡全球标准与本地需求。”余锋表示。目前霍尼韦尔已建立覆盖研发、制造、服务的本土化价值链，并与4家国央企成立合资公司，探索“出海”深度协作。

共筑未来链：生态大于单线

当被问及对“链”的新理解时，余锋描绘了一幅更宏大的图景：“链不仅是客户与供应商的单线关系，更是一张覆盖客户的客户、供应商的供应商，以及运输、金融、研究机构、高校、媒体的生态网络。”他特别指出，高校与研究机构是创新链的“源头”，而行业协会与政策支持则是可持续航空燃料（SAF）等新技术落地的关键推手。

面对中国供应链“全、强、优”的三大特质，霍尼韦尔未来将聚焦两大关键词：稳定与持续改进。通过深化本土采购、赋能伙伴、夯实国产化，携手产业链构建兼具韧性、敏捷与可持续性的供应链生态。“霍尼韦尔深耕中国已经90年，始终与中国的发展同频共振，我们不仅紧跟中国政策和积极研究市场趋势，同时致力于打造开放、包容、富有活力的创新生态系统。”余锋说，“我们将继续把自动化、未来航空和能源转型三大业务发展趋势与中国客户的实际需求相结合，做中国高质量发展的同路人。”

文章内容来源霍尼韦尔，流程工业整理编辑，责任编辑：胡静，审核人：李峥