世界石油产品的需求增长

钱伯章 2025-10-15

Kpler于2025年8月24日预计，2025年石油产品需求仅增长84万桶/天，2026年仅增长88万桶/天。

欧洲的汽油和喷气机需求依然强劲，但由于炼油厂关闭，喷气机和柴油面临短缺。疲弱的消费者信心和电动汽车的普及限制了石油需求的增长。

中国石化公布2025年上半年利润大幅下滑，原因是燃料需求低迷。

Kpler表示，燃料需求低迷是一种全球趋势，而且这种趋势将延续到2026年。

这家能源研究和分析公司报告称，预计全球燃料需求将增加约84万桶/日，到2026年将小幅加速至88万桶/日。

Kpler表示，消费者信心减弱是燃料需求趋势和电动汽车普及的一个驱动因素。

Kpler的报告显示，电动汽车削弱石油产品需求的趋势似乎在亚太地区尤为明显，分析师认为该地区2025年的需求根本不会增长。

做出上述预测的一个原因是中国石化产能过剩。另一个原因是经济增长放缓。该地区的人口老龄化以及燃油效率的提高也将有助于2025年的零需求增长。

特别是在中国，Kpler认为2025年石油产品的需求实际下降，部分原因是与美国的贸易战影响了某些燃料市场，尤其是液化石油气市场。

当然，电动汽车也在影响中国的成品油需求，尤其是汽油需求，而液化天然气（LNG）燃料卡车正在削弱这个全球最大原油进口国的柴油需求。

说到LNG，亚洲天然气需求的前景要比原油的前景光明得多。几乎没有预测认为天然气需求会被电动汽车摧毁。

相反，交通电气化和数据中心的蓬勃发展将推动对电力的需求大大增加，只要有交通电气化和数据中心行业。

8月，摩根士丹利（Morgan Stanley）预测，亚洲的天然气需求增长率将达到最强劲的5%，超过欧洲和美国等其他关键地区的需求增长率，后者的年增长率分别为1%和3%。

摩根士丹利（Morgan Stanley）印度和东南亚地区能源和公用事业业务部表示：在本十年余下的时间里，天然气消费量的增长速度将远远快于大多数燃料，使其不仅仅是一种过渡燃料。

天然气已经成为能源安全的支柱，在满足世界永不满足的电气化需求方面发挥着至关重要的作用，在过去的五年里，世界电气化需求增长了两倍多。

如果电气化继续以目前的速度发展，那么石油的长期前景并不比短期预测好。

然而，值得记住的是，这些预测是基于可能发生变化的因素。这就是为什么Kpler在报告中指出，如果贸易战结束，全球经济增长加快，亚洲（特别是中国）对石油产品的需求也将改善。

与此同时，欧洲在石油产品需求方面的表现有些出人意料。

尽管各国政府都在努力加快电动汽车的推广，但非洲大陆的燃料需求仍然强劲。

事实上，Kpler认为2025年欧洲的汽油和航空燃料需求将会增长，但燃料油和石脑油的需求将会下降。

事实上，国际航空运输协会（International Air Transport Association）最近警告称，欧洲正面临航空燃料短缺，原因是国内供应下降，加上需求稳步增长，尽管环保运动的目的之一是阻止欧洲人乘坐飞机。

炼油厂的逐步关闭和国内航空燃料产量的下降增加了欧洲对进口的依赖，危及航空业的能源安全。

过去几年，欧洲严格收紧了对炼油厂的环境监管，导致一系列炼油厂关闭，限制了国内炼油能力。

据FGE称，由于美国柴油供应下降，欧洲下半年也面临柴油短缺。

值得注意的是，尽管过去几年欧洲的经济增长微不足道，但其石油产品消费仍保持稳定。

如果情况好转，欧洲的石油产品需求很可能也会回升。

Kpler还表示，与此同时，由于冬季供暖和航空旅行的稳步增长，美国的燃料需求也将稳定增长。

然而，Kpler在其报告中还表示，北美的汽油需求预计将在2026年下降，这再次受到燃油效率标准收紧的推动，而柴油需求将受到关税对货运活动的不利影响。

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