全球润滑油添加剂市场格局与需求展望：四大巨头主导，亚太引领增长，中国企业加速崛起

钱伯章 2026-02-24

全球润滑油添加剂年用量约 400 万吨，预计 2027 年增至 450 万吨，亚太（中、印）为主要增长引擎。行业由路博润、雪佛龙奥罗尼特、英力士、阿夫顿四大巨头主导，巴斯夫、埃科尼克、兰瑟斯、克罗达等紧随其后；中国本土企业如瑞富尔在政策支持下快速扩张。汽车（乘用车机油）为最大应用领域，新能源转型与环保法规正重塑区域需求结构。

自新冠疫情对全球经济的压力有所缓解以来，润滑剂添加剂的需求稳步回升，每年的用量达到约400万吨。预计到2027 年，消费量将达到450万吨/年，并超过疫情的水平。

增长主要由亚洲地区推动，其中以中国为首，其次是北美和欧洲等成熟市场。在这些地区，由于运输车队的变化以及环境法规的实施，需求模式正受到冲击。

市场结构：四大巨头及其他参与者

润滑剂添加剂行业由少数几家大型制造商主导，这些公司被称为“四大巨头”。它们生产了大部分完整的添加剂组合产品，并拥有全球性的制造和技术支持网络。

阿夫顿化学是一家专业化学品公司，专门从事燃料、发动机油、传动液和工业润滑剂添加剂的研发与生产。其总部位于弗吉尼亚州里士满，是新市场公司的一家全资子公司。该公司在全球范围内拥有制造、研发和技术支持的业务布局，覆盖美洲、欧洲和亚洲地区，并隶属于新市场公司的石油添加剂业务板块，该板块每年的营收在数十亿美元的低个位数范围内。

路博润公司是一家美国的特种化学品企业，主要生产用于发动机油、燃料、传动系统和工业润滑剂的添加剂，以及用于涂料、个人护理和工业市场的特种材料。该公司在母公司伯克希尔·哈撒韦公司的运营下，过去每年的营收曾达到数十亿美元（2016年的营收约为65亿美元）。

雪佛龙奥罗尼特公司是雪佛龙公司的添加剂子公司，该公司负责开发、制造和销售用于汽车、船舶、工业和能源领域的润滑油及燃料添加剂以及相关特种化学品。

英力士是一家位于英国的合资企业，由壳牌和埃克森美孚共同创立，该公司负责为全球石油行业研发、制造和销售润滑油及燃料添加剂。其总部位于英格兰的阿宾登，业务遍及欧洲、亚洲和美洲的多个国家。英力士的产品系列包括发动机油添加剂、传动系统添加剂、燃料添加剂、船舶及工业配方。

与他们并列的是一个庞大的其他供应商组成的生态系统。

巴斯夫是全球最大的化工企业之一，也是润滑油添加剂市场的领军企业，其产品包括抗氧化剂、分散剂、清洁剂以及其他用于发动机油和工业润滑油的高性能化学制品。该公司在全球范围内开展研发工作并拥有强大的制造能力，与竞争对手展开激烈竞争。

埃科尼克是一家专业化学品生产商，在润滑油添加剂技术领域拥有重要业务，尤其专注于能提高氧化稳定性、摩擦控制和部件防护性能的高性能材料。在四大巨头之后，它经常位列顶级润滑油添加剂供应商之列。

兰瑟斯公司是一家大型的国际特种化学品企业，其业务涵盖添加剂领域，包括发动机油和工业润滑油添加剂。该公司在行业公司排名中也经常位列前几位，仅次于规模最大的企业。

克罗达国际公司是一家全球性的特种化学品企业，其业务涵盖润滑剂和燃料添加剂技术的生产，且一直位列润滑油和燃料添加剂市场的重要企业之列。

在中国，像瑞富尔这样的本土生产商正在迅速扩张，这得益于政府旨在实现添加剂自给自足以及加快研发投资的政策。根据对瑞富尔全年报告与新市场公司石油添加剂部门（该部门还包括埃特尔公司和安帕克公司）的财务分析，瑞富尔的规模目前至少是阿夫顿的20%。

全球需求与区域增长模式

2022 年，全球润滑剂添加剂的消费量约为400万吨，预计到2027年将持续稳步增长。主要的区域趋势包括：亚太地区：增长最快，由中国和印度引领。北美：得益于汽车和工业润滑剂，需求稳定。欧洲：在日益严格的环保法规影响下，增长较为缓慢。

塑造需求的关键应用领域1. 汽车领域：乘用车机油（PCMO）是全球润滑油添加剂的最大单一消费群体。亚太地区的需求最为旺盛，尽管电动汽车的普及速度不断加快，但内燃机（ICE）车辆在新车注册量中仍占据主导地位。主要驱动因素包括更高的性能机油规格需要更高的添加剂处理率、对燃油经济性、沉积物控制和抗氧化性的更关注，以及新兴市场中更短的换油间隔。在欧洲，由于内燃机车辆的保有量下降，乘用车机油添加剂的供应面临压力；而在北美，由于有锂等元素的支持，需求保持稳定。

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