中科炼化计划船运405吨聚丙烯树脂，实现首次聚丙烯树脂船运出厂

本网编辑 2022-03-10

近日，中科炼化码头固2泊位迎来自开工以来的第二艘货船——“梅航858”轮，计划船运405吨固体袋装聚丙烯树脂出厂。

聚丙烯最突出的性质是多面性，它能适合于许多加工方法和用途。它的价值和多面性主要来自于优良的耐化学品性能、在大宗热塑性塑料中最低的密度和最高的熔点、适中的成本。根据高分子链立体结构不同，聚丙烯有三个品种:等规聚丙烯(IPP)，间规聚丙烯(SPP)和无规聚丙烯(APP)。可用注塑、挤塑、吹塑、抽丝等方法进行加工。适宜制作各种电器部件、电视机和收音机外壳，防腐管道、板材、汽车部件、周转箱、编织包装袋、包装薄膜捆扎材料、各种容器、各种衣着用品、人工草坪等。

在接收到树脂装船计划后，储运部码头区域全员铆足干劲，完成了设备装船前检查、试运和操作人员培训等准备工作，并提前与厂外海运物流公司联系，借助其新式的起重索具，顺利完成首次树脂装船的任务。

据了解，固2泊位门机起吊经新式索具改良后，可实现一吊最多300包、约7.5吨的聚丙烯树脂装船操作。在起吊前，他们通过人工安装吊带连接托盘与索具，并用槽钢插销固定托盘底部与吊带，在起重上下左右作业摆幅过程中，整个吊装结构始终能保持牢固可靠，保证了吊装作业的安全性，并且托盘与吊带可随船送至收货方，便于货物的快速卸船，节省人工搬运和装卸成本，也减少了码头船舶靠泊时间，降低船舶滞期费。

本次聚丙烯树脂船运出厂，是自硫黄船运出厂后，又一固体货物通过水路运输出厂，意味着中科炼化彻底打通大容量固体货物出厂的运输途径，节省成本的同时，增加了产品销售的灵活性。