1、检修目的
为了使调节阀能够完好使用,不内漏,不卡滞,开关动作灵活、自如;各连接处无泄露,使调节阀能够在各种开关位置都能够有效的调节、控制管线和设备内的介质,起到平稳生产的作用。
2、 检修前的准备工作
⑴、人员分工:
①、检修负责人:根据仪表元件的故障现象,确定检修项目,负责检修质量,确认需更换的备件质量是否合格,更换的阀门定位器及其它元件是否适用于该调节位置,保证维修或更换后的阀门处于完好状态;确保检修工作保质保量完成。
②、安全负责人:负责检修期间的安全监护,落实安全措施是否完善,防护器材是否准备齐全,佩戴是否规范,提醒检修负责人在检修时应注意的事项;确保安全防护措施到位,保证检修工作安全顺利完成。
⑵、工作时间:
⑶、检修工具:12寸活口2把、钳子、螺丝刀、胶布、细砂纸、信号发生器。
⑷、检修备件:调节阀、阀门定位器、膜片、弹簧及相关配件。
⑸、票证的办理:需办理检修通知单、检修任务书、工艺交出单(根据具体实际情况)、登高时需办理高处作业证。
3、 检修过程中的要求
⑴、首先落实检修所需的备件,备件应与所更换或维修的调节阀及其零部件的规格、型号、材质、公称压力、作用方式等相一致。
⑵、准备好使用的工具,工具必须合适,完好,齐全。
⑶、相关票证办理齐全,必须得到调度、操作工及相关人员的同意后方可施工。
⑷、在拆卸调节阀或维修调节阀零部件前,必须确认工艺处理合格,操作工现场监护。
⑸、维修调节阀定位器及其它零部件时,应要求操作工将调节阀前后阀门关严,待操作工用近路阀门将工艺调整稳定后,得到操作工同意,并与操作工一同确认工艺处理合格,调节阀的开关动作不影响生产,调节阀阀体内无残余的介质、压力后方可进行维修及调整。
⑹、拆卸更换调节阀时,应佩戴好防毒面具、防护手套等安全防护器材后,先对角拆卸连接螺丝,使调节阀阀体法兰与管线连接法兰之间慢慢松动,离开间隙,确认调节阀内无介质压力后方可拆卸。
⑺、安装调节阀时,调节阀的箭头必须与介质的流向保持一致,更换用螺纹连接的小口径调节阀时必须要有可拆卸的活动连接件,调节阀要固定好。
⑻、调节阀普通定位器的调校方法:
①、将空气直接接在另备的空气过滤减压阀送入执行机构膜室,调节气压,使执行机构的推杆移至全行程的中间位置。
②、当推杆停在全行程中间位置时,调整定位器使反馈杆与定位器成直角。
③、把气源接在定位器上的减压过滤器的输入口上,定位器的输出口与膜室相连。
④、输入4MA信号,转动调零螺钉,使执行机构刚好启动。
⑤、调节输出信号至20MA,使执行机构走完全行程,若行程不足,可松开行程调整锁紧螺钉,调整完毕后,将锁紧螺钉锁紧。
⑥、反复调整使执行机构的始终点在许可误差的范围内。
⑼、调节阀智能定位器的调校方法:
①、 将AVP(即定位器)的输入信号设定为DC18±1MA。
②、 使用平头螺丝刀顺时针旋转零点-满度调整螺丝,直到转不动为止90°。
③、 保持该位置直到阀门开始动作(约3秒钟),将启动自动设定程序,松开螺丝刀。
④、 阀门将从全关到全开往返2次,然后阀门停止在50%的位置并保持3分钟。
⑤、 通过改变输入信号确认自动设定程序是否完成,整个自动设定程序约需3分钟。
⑥、 当正在执行自动设定程序时若输入信号降至4MA以下,自动设定将失败,需要重新启动自动设定程序,完成自动设定程序后,要将至少4MA以上的信号(电源)至少保持30秒钟,使数据和参数保存到AVP的EEPROM中。
⑽、拆检调节阀时,应重点检查阀体、阀座、阀芯(阀杆)等的腐蚀磨损情况,检查执行机构中的膜片或气缸O型圈是否老化或裂损;检查填料的密封性及其它附件完好情况,严重的予以更换。
⑾、调节阀调校完毕后,调节阀在任何开度时,标尺与阀门开度指示应相符。
4、 检修质量要求
维修或更换的调节阀及其附件安装应规范、牢固,各连接处无泄露,阀门开关自如,灵活,动作稳定,零点、量程调校符合使用要求,指示准确;配件齐全;材质正确,各部件清洁,做好校验检修记录,做好防水措施。
5、 检修后的要求
⑴、检修任务完成后,及时将现场清理干净,做到工完料净场地清。
⑵、要求操作工将调节阀前后阀门打开,观察各连接处应无泄露,调节阀完好投入使用。
6、日常检查与维护
⑴、调节阀外观进行检查,各连接处有无泄露、各连接部件有无松动,各附件齐全、完好。
⑵、各信号线连接是否松动、磨损。
⑶、气缸或膜头是否漏气,各气源连接丝头处有无泄漏。
⑷、定期对活动部件及螺栓上油防腐。
⑸、有检修机会随时进行校验、拆检。
⑹、各防护管是否完好,各进线口处防水措施是否完好。
⑺、每半年检查一次阀门定位器气源过滤减压器膜片清洁情况,气源球阀及气源管路排气。
⑻、各气源压力表应完好,指示准确。
7、故障排除
故障现象 |
可能原因 |
处理方法 |
阀体磨蚀 |
1、 流体速度太高 2、 流体中有颗粒 3、 空化和闪蒸 |
1增大阀体内件尺寸,以降低流体速度 2、阀体改为流线型结构,以减小流体的撞击 3、阀体材料增加硬度 4、改变阀内件结构,以降低流速 5、避免空化作用,改用低压力恢复的阀门 6、用不锈钢材料焊接修理 |
阀内件磨蚀 |
1、 流体速度太高 2、 流体中有颗粒 3、 空化和闪蒸 |
1、 增大阀门或阀内件尺寸,以降低流体速度 2、 改用硬才阀内件 3、 改变阀内件结构,以降低流速 4、 避免空化作用,改用阀门和阀内件 5、 改用流线型结构,避免冲击 |
阀芯、阀座之间泄露 |
1、 阀芯、阀座表面情况不好(磨损。被腐蚀) 2、 执行机构作用力太小 3、 阀座螺纹被腐蚀、松动 |
1、 改善接合面
2、 调节执行机构和阀杆的连接架以调整 3、 拧紧或修理、更换阀芯、阀座 |
阀座环和阀体之间泄露 |
1、 拧紧力矩太小 2、 表面不好(不干净、光洁度差) 3、 垫片不适合 4、 阀体有小孔 |
1、 加大拧紧力矩 2、 重新加工,清洗干净 3、 修理或更换垫片 4、 铸件有时容易产生小孔,磨掉后焊接修理 |
填料泄露 |
1、 阀杆光洁度不好 2、 阀杆弯曲 3、 填料盖没有压紧 4、 填料类型或结构不好 5、 填料层堆得太高 6、 填料腐蚀、有坑 7、 填料压盖变形、损坏 |
1、 阀杆磨光 2、 阀杆压直 3、 重新拧紧 4、 重选填料并更换填料 5、 安装间隔环,减少填料高度 6、 改用性能好的填料 7、 修理或更换压盖及有关的法兰、螺母 |
滑动磨损 |
1、 系统不稳定 2、 接触应力过大 3、 不对中 4、 表面光洁度不好 5、 材料选用不好 |
1、 改善稳定性 2、 增大轴承尺寸 3、 重新加工修理 4、 重磨表面 5、 选择更好的导向件及材料 |
上阀盖与阀体之间泄露 |
1、 拧紧力矩小 2、 表明不光洁 3、 双头螺栓漏 |
1、 拧紧力大一些 2、 垫片表面干净、光洁 3、 双头螺体附近的阀体不能有小孔 |
阀杆连接脱开或折断 |
1、 力矩太大 2、 销连接不好 3、 震动或不稳定 |
1、 改用阀芯阀杆整体件,或用焊接阀芯 2、 正确安装 3、 按要求换密封环 4、 根据高温,进行设计 5、 更换密封环 |
阀门没有动作 |
1、 气源压力不足 2、 执行机构或附件故障或泄露 3、 调节器无输出信号 4、 供气管断裂、变形 5、 气源接头损坏、漏气、卡住 6、 流动方向不正确,受力过大使阀芯脱落 7、 阀杆或轴卡死 8、 阀门定位器或电一气换转换器故障 9、 阀内件损坏、卡死 10阀芯在阀座中卡死 |
1、 检查并修理气源 2、 修理故障元件 3、 修理故障元件 4、 更换 5、 修理或更换 6、 按箭头方向安装
7、 修理或更换 8、 修理或更换
9、 摩擦过大卡住时,松开,润滑,重装 10重新加工,修理或更换 |
阀门不能达到额定行程 |
1. 气源 压力不足 2. 执行机构或附件泄露 3. 定位器没有校准 4. 行程调整不当 5. 执行机构弹簧额定值太小 6. 轴或阀杆弯曲 7. 阀内件损坏或不干净 8. 流动方向不正确 9. 执行机构太小 10 添料摩擦力太大 11、手动操作机构,限位块位置不准 |
1、 调整气源压力 2、 检查出执行机构及其附件的泄露处修复好; 3、 校准定位器; 4、 重新调整行程; 5、 更换弹簧; 6、 修理或更换; 7、 修理或更换并清洗干净; 8、 调换方向; 9、 更换执行机构; 10、 松开填料加润滑油; 11、 重新调整; |
阀门动作迟钝或行程缓慢 |
1、 填料摩擦大;填料变质老化 2、 轴或阀杆弯曲 3、 气源压力太低 4、 起源容量不足 5、 附件尺寸太小 6、 活塞执行机构摩擦太大 7、 轴承摩擦力大 8、 定位器响应性能差 9、 活塞环磨损 |
1、 更换填料,重新调整 2、 修理或更换 3、 增大气源压力 4、 增大气源管及气源容量 5、 增大附件规格及容量 6、 清洗干净后,研磨气缸及活塞 7、 修理或更换定位器 8、 修理或更换定位器 9、 修理活塞环 |
阀震动 |
1、 由于密封调料的粘-滑作用 2、 旁路没有调好 3、 定位器损坏 4、 定位器增益太高 5、 流动方向安装错误 6、 支撑不好,有振动源 |
1. 松开压盖,润滑填料,调整 2. 调整旁路 3. 修理或更换 4. 调整定位器增益或选用低增益型 5. 改换方向 6. 支撑牢,避开振动源 |
旋转式阀门不转到 |
1、 限位块装错,约束传动机构 2、 轴断裂,传动件损坏 3、 严重超行程,零件损坏 4、 腐蚀或赃物造成 5、 过高的压力或压盖,力矩太大 6、 管线拧得过紧,摩擦力过大 |
1、 调整限位块 2、 修理或更换 3、 调整行程,更换零件 4、 更换零件,清洗 5、 改换力矩大的执行机构 6、 松开管道螺栓 |
8、检修安全注意事项
⑴、正确使用工作条件,气源干燥、无油、无尘、保持清洁。
⑵、介质温度符合调节阀使用条件。
⑶、正确选择流向、校对前后压差。
⑷、仪表人员必须经操作人员同意办理相关票证后,方可维修、校对调节阀。
⑸、使用中需拆检阀体时,前后切断阀必须有操作人员确认切死后,方可进行拆检。
9、常见故障
⑴、有一台正在运行中的气关阀总是关不死,有几种原因:
①、阀芯、阀座间磨损严重;
②、调节阀膜头漏气;
③、阀芯、阀座间有异物卡住;
④、调节阀前后压差过大;
⑤、零点弹簧预紧力过大;
⑥、定位器输出达不到最大;
⑦、 阀杆太短;
⑵、定位器和调节阀阀杆连接的反馈杆脱落时,定位器的输出如何变化:
定位器和调节阀阀杆连接的反馈杆脱落时,定位器就没有了反馈,成了高放大倍数的气动发大器,如果定位器是正作用,即信号增加,输出也增加,则阀杆脱落,输出跑最大。如果是反作用,则跑零;
⑶、阀门定位器的作用有哪些:
①、 改善调节阀的静态特性,提高阀门位置的线性度;
②、 改善调节阀的动态特性,减少调节信号的传递滞后;
③、 改变调节阀的流量特性;
④、 改变调节阀对信号压力的响应范围,实现分程控制;
⑤、 使阀门动作反向。
10、出现故障时调节阀的重点检查部位
⑴、阀体内壁,对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀,阀体内壁经常 受到介质的冲击和腐蚀,必须重点检查耐压,耐腐的情况。
⑵、 阀座,调节阀在工作时,因介质渗入,固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀 而使阀座松动,检查时应予注意。对高压差下工作的阀,还应检查阀座的密封面是否被冲坏。
⑶、阀芯,阀芯是调节阀工作时的可动部件,受介质的冲刷,腐蚀最为严重,检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀,磨损,特别是高压差的情况下阀
芯的磨损更为严重,(因汽蚀现象)应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换。另外还应注意阀杆是否也有类似的现象,或与阀芯连接松动等。
⑷、“O"型密封圈和其他密封垫是否老化,裂损。
⑸、应注意聚四氟乙烯填料,密封润滑油脂是否老化,配合面是否被损坏,应在必要时更换。
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滑板式调节阀在连铸机二冷水调节系统中的应用——本文简要介绍了滑板阀的结构组成与传统调节阀相比,滑板阀所具有的优点及其在方坯连铸机二冷水调节系统中具体的应用。对以前没有接触过滑板阀,一直维护调节阀的作业人员相信会有很大的帮助,在节约成本、减轻作业强度和提高作业效率等方面都有进一步突破。
2022-03-23 武亮
2024-08-26
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2024-08-12
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2024-08-08
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2024-08-22
工业是节能降碳的重点领域,也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,推进降碳、减污、扩绿、增长,完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就,了解当下的创新技术和应用,《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题,邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践,为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
作者:本刊编辑部
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