电池回收产业崛起，循环经济助力新能源产业链可持续发展

钱伯章 2026-04-03

全球循环电池经济规模预计从2024年的232.9亿美元增长至2032年的近780亿美元，动力电池规模化退役驱动产业爆发。我国2024年动力电池回收量已超30万吨，市场规模达480亿元，并发布22项国家标准，宁德时代建成全球最大回收网络。企业层面，LG能源、Altilium等国际巨头纷纷合资布局，技术创新如AI、电化学提锂等提升回收效率与环保性。然而，行业仍面临“原料缺口”与市场无序等挑战。随着政策完善与技术进步，电池回收将成为保障供应链安全、降低碳足迹、支撑新能源产业可持续发展的关键环节。

随着新能源汽车和储能产业的迅猛发展，动力电池和储能电池的规模化退役期如期而至，电池回收作为闭环产业链的关键环节，已从环保倡议演变为保障供应链安全、推动绿色低碳发展的地缘政治必需品。全球及我国均在加速布局电池回收产业，通过技术创新、政策引导和企业协同，推动循环电池经济高质量发展。

全球循环电池经济增长潜力巨大。据预测，全球循环电池经济将从2024年的232.9亿美元增长到2032年的近780亿美元，复合年增长率达16.28%。驱动这一增长的核心因素是关键矿产需求与原始原材料供应之间的差距不断扩大，预计到2030年，全球将有140万吨电动汽车电池废物进入回收流程，到2040年这一数字将激增至800万吨。目前，锂离子电池回收市场占主导地位，2024年占全球循环电池经济总收入的64%，随着产业成熟，湿法冶金工艺逐渐成为主流，可使关键矿物的回收率高达95%，能与原始采矿竞争。

我国电池回收产业进入标准化、规模化发展新阶段。我国已成为全球最大的动力电池生产国和消费国，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。为应对动力电池规模化退役挑战，市场监管总局已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、拆解规范、再生利用等多个方面，同时正与工业和信息化部共同推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会，强化产业链上下游标准衔接。各地区也加快布局，如福建率先将动力电池回收纳入地方立法，设立专项资金扶持标准研制和试点项目。

企业协同发力，技术创新推动回收效率提升。我国龙头企业积极布局电池回收领域，宁德时代已建成世界上最大的电池回收网络，2024年共回收13万吨废旧电池，生产1.7万吨锂盐，其自主研发的DRT定向循环技术实现镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%。国际上，LG能源解决方案与丰田通商于2025年6月在美国成立合资公司，计划2026年开始运营，初期专注于处理电池生产废料，未来将扩展到报废电池加工；Talga集团与UCC联手进入美国电池回收市场，利用双方技术优势推动电池废料转化为高质量阳极材料；Altilium和JLR合作展示了英国第一款由回收材料制成的电动汽车电池，使用回收阴极活性材料的电池温室气体排放较传统电池减少32%。

技术创新成为产业发展核心驱动力。香港初创公司Achelous Pure Metals利用人工智能技术开发便携式回收系统，可在城市中心部署处理旧锂离子电池；莱斯大学工程师开发出更清洁的锂回收方法，通过在紧凑的电化学反应器中对废弃阴极材料充电，生产高纯度氢氧化锂，避免了传统熔炼和酸浸工艺的高能耗和高污染，减少了浪费和环境影响。此外，人工智能技术正被广泛应用于电池回收领域，旨在提高回收效率，推动锂电池供应链多样化。

面临挑战与未来展望并存。目前电池回收行业面临“原料缺口”，回收能力扩张速度快于报废电池即时供应，同时我国存在回收企业无序竞争、非法作坊截留退役电池等问题。但随着政策体系不断完善、技术持续突破和企业布局加速，电池循环经济将释放巨大价值。据宁德时代预测，在循环经济模式下，单块电池的全生命周期价值预计将提升30%～50%，电池制造的碳足迹可降低20%～30%；到2040年，全球电池回收市场规模将突破1.2万亿元。未来，随着全球合作的深化和技术的不断进步，电池回收将成为新能源产业链可持续发展的重要支撑，助力全球能源转型和“双碳”目标实现。

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