阿尔蒂利姆获1850万英镑支持在英国建首个商业电动汽车电池回收厂

钱伯章 2026-04-14

英国清洁技术公司阿尔蒂利姆获得1850万英镑政府资助，用于在普利茅斯建设英国首个商业规模的电动汽车电池回收设施ACT3。该厂年处理2.4万块报废电池，可产出镍混合氢氧化物、硫酸锂、石墨等高价值电池中间材料，预计2027年底完成调试，全面投产后可年产约5200吨镍、8000吨硫酸锂（折合1000吨锂金属）、5400吨石墨。其专有湿法冶金技术可回收超过95% 的阴极和阳极材料，碳足迹比开采原生材料降低多达74%。该项目旨在构建英国本土低碳电池材料循环供应链，减少对进口依赖，并为后续处理15万块电池/年的ACT4工业级工厂奠定基础。

阿尔蒂利姆公司获得1850万英镑资金，用于扩大电动汽车电池回收业务，并在英国建立首个用于回收关键矿物的商业设施。

英国清洁能源技术公司阿尔蒂利姆宣布已获得1850万英镑的拨款，以支持其新的 ACT3回收设施。该设施目前正在普利茅斯建设中。

阿尔蒂利姆新的ACT3电池回收中心资金是通过英国政府的DRIVE35扩大基金提供的，该基金由商业与贸易部与英国先进推进中心（APC）以及创新英国合作实施。

ACT3位于德文郡的普利茅斯市，它将成为英国首个从报废电动汽车电池中回收关键电池材料的商业炼制厂。该工厂每年可处理2.4万块电动汽车电池，生产出高价值的电池中间产品，包括镍混合氢氧化物沉淀物（MHP）、硫酸锂和石墨，这些都是下一代电池制造所必需的成分。

通过从回收原料中回收这些材料，阿尔蒂利姆公司正在为英国建立一条国内的低碳电池材料循环供应链，从而减少对进口原材料的依赖，增强能源安全，并为英国的汽车行业提供支持。

该设施于2026年夏季开始，调试在2027年底完成。一旦这一工程设施全面投入运行，ACT3将年产约5200吨镍金属氢氧化物、8000吨硫酸锂（1000吨锂碳化物）以及5400吨石墨，这将直接抵消初级开采量，并支持电动汽车电池供应链的本地化。

此次扩张预计将为普利茅斯市创造70个高价值工作岗位。阿尔蒂利姆公司已经在该地运营着英国唯一的用于电动汽车电池回收的湿法冶金试验工厂。该项目还将为该公司在泰西德的工业规模的ACT4回收工厂奠定基础，该工厂每年将能够处理15万块电动汽车电池，每年生产3万吨阴极活性材料（CAM）。

这笔资金对于英国的电池生态系统而言，标志着一个重要的时刻。通过扩大我们的回收技术，并建立英国首个此类商业设施，正在实现电池材料的闭环循环，并增强英国汽车供应链的增长、生产力和竞争力。这笔1850万英镑的资助资金预计将促使新的投资者和现有股东投入更多私人资金。截至目前，已获得超过1700万英镑的投资，其中包括来自SQM、丸红株式会社和瑞穗银行的战略投资。

该设施的建设将使阿尔蒂利姆公司的专有湿法冶金回收技术实现工业化。该技术能够从电池废料中回收超过95%的阴极和阳极材料。该技术已在中试规模上得到验证，并在之前由阿伯丁动力公司支持的与捷豹路虎和日产的合作项目中为电池试验提供了电池级材料。根据一项独立的生命周期评估（LCA），这些回收材料的排放量比开采材料低多达74%，从而能够构建一个更环保、更可靠的英国汽车供应链。

MHP 是一种中间镍钴产品，用于生产用于高能量密度电动汽车电池的电池级硫酸镍。目前，印度尼西亚是全球最大的MHP供应国，而中国则在锂和石墨的精炼及供应方面占据主导地位。根据英国关键矿产战略，到2035年，仅在英国，对锂的需求预计将增长1100%。

该规划中的设施将成为英国新兴电池回收基础设施的基石。据英国电池回收委员会（APC）称，到2035年，英国来自便携式电子设备、制造业废料以及报废电动汽车的电池废料总量将达到11万吨。英国目前没有大规模处理电池废料的能力，这些废料目前被出口到亚洲进行处理，这导致了就业岗位的流失、关键矿产资源的丧失以及收入的减少。

由英国商业与贸易部与英国先进推进中心（APC）以及英国创新署合作推出的“DRIVE35”项目，是英国政府“先进制造业计划”的一部分。该计划明确了英国致力于实现零排放的未来目标，并为2035年的汽车研发、规模扩大和转型提供了前所未有的 40亿英镑的资助。

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