继2011年7月1日我国成品油进口暂定关税大幅下调后,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2012年1月1日起,我国部分产品进出口关税将再次进行调整,其中包括成品油进出口关税。
据金银岛分析师董丽珠介绍,目前我国柴油、航空煤油均以零关税进口,而未来车用汽油及航空汽油进口关税和5-7号燃料油暂定进口关税也可能面临调整可能,由此前的1%下调至更低或调整为零,因此将会对汽油市场和燃料油市场造成部分影响。
“如果汽油进口关税下调,对国内汽油市场影响相对较小。因为我国汽油市场目前的状况为供大于求,基本呈现资源流往国外的净出口状态。我国汽油进口非常有限,出口大于进口,所以进口关税的下调不会引起国内汽油市场太大波动。”董丽珠说。
但相对于汽油市场,5-7号燃料油进口关税下调则会对国内燃料油市场会造成一定程度影响。董丽珠认为,该燃料油关税的下调,将会直接降低以加工进口燃料油为主的地方地炼的采购成本,有利于降低物流与生产成本,提高其产品价格的市场竞争力,从而增加炼厂生产利润,可能为企业本身的发展带来机遇。
成品油进口数据显示,1-11月,我国累计进口成品油3656万吨,比去年同期的3292万吨累计增长了11.1%;11月单月进口成品油335万吨,环比增加15.12%。如未来我国进出口关税进一步降低,将放大2012年的汽柴产品进口量,最终解决国内成品油供不应求局面的再度发生,避免“油荒”再次出现。
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