记者了解到，在2014年以前，中国的加油站利润空间并不大。但诡异的是，自从油价一路下跌后，加油站利润反而大幅上涨，而加油站租金和转让价格涨幅更高。

“位于山东一个小县城郊区，对面就是一家壳牌加油站，只有两个加油枪，这样的加油站你知道要花多少钱吗?”一位民营加油站老板跟记者卖了个关子，“一年租金50万，转让金的话要700万，而2014年租金只需10万。”

而据记者调查，加油站的转让费和租金的上涨情况并不是孤例。自2014年到现在，中国各地的加油站转让费和租金均出现了3-6倍的暴涨，上涨幅度甚至超过同期北京、深圳房价。

与之相悖的则是国际原油价格的暴跌，从2014年接近100美元/桶的价格跌至现在的40余美元/桶，同期国内成品油的发改委指导价格也出现了大幅度下降。

据21世纪经济报道记者了解，同期中国一些地方炼油厂获得了独立进口和使用原油的权利，使得原油批发价大幅低于指导价。加油站可以通过降价促销的方式获取高额利润，从而推高加油站转让价格及租金。

加油站盈利之谜

记者了解到，在2014年以前，中国的加油站利润空间并不大。但诡异的是，自从油价一路下跌后，加油站利润反而大幅上涨，而加油站租金和转让价格涨幅更高：加油站“资产”成为过去几年中国增幅最高的资产之一。

“即便是一个每天销售量几吨的加油站，一天就能赚上万元钱，一年三百六十五天就是三百多万，这还是销售量相对少的加油站。在一线城市的市区，一天可以有几十吨的销量。如果想买这些加油站的话，起码要几千万。”一位业内人士透露。

“自从2014年开始，中国大量的地方炼油厂获得了独立进口和使用原油的权利，长期以来限制他们产量的因素已经排除，同时随着他们炼化设备的更新，从质量方面看已经跟国营炼厂没有差距。”一位分析师告诉记者。

“产能过剩的情况下，批发价一直处于相对较低的状态，和指导价差距较大。同时两桶油长期定价是以指导价为准，导致民营加油站可以通过降价促销的方式增加销量同时保证高额利润。”宏兴资讯副总柯向红告诉记者。

即便到了现在，在低油价的情况下，批发价和指导价之间的价格差依然巨大。

以6月22日山东某大型地炼的出货价格对比，尽管当日出现了超过100元的跌幅，但其每吨出厂价仍维持在5000元上下，仅从出厂价和指导价对比看，理论上每吨汽油的最大盈利空间达2700元。

因为还包含物流成本及销售价格略低于指导价等因素，加油站销售一吨油不一定能挣2700元，不过利润率仍然可观。“民营加油站的吨油毛利率高达35%以上，所以不奇怪为什么加油站的租金和转让金水涨船高。”柯向红说。

而在2016年1月，发改委决定设立成品油“地板价”，即在全球油价跌破40美元/桶的时候，不再调整成品油价格。此后，国际油价一度跌至29美元/桶，意味着国内炼厂每炼制一桶进口原油，就会有接近10美元的利差空间。

这种政策刺激炼厂加速生产，但也在一定程度上充实了市场上的供应量，于是批发价格就一路走低。在终端价格不变批发价格走低的情况下，2016年一季度加油站的利润更为可观。

成品油定价市场化之路

公开信息显示，目前全国加油站约9.9万座，其中，国有加油站占53.84%，民营加油站占44.05%，外资加油站占2.11%。

另据数据显示，截至今年3月底，全国共有18家地方炼油企业陆续获取国际原油进口权，显著改善了地方炼油企业在获取原油方面过度依赖“两桶油”的局面，打破了原油进口权的垄断，为国内石油市场引入了市场竞争，增强了国内成品油的供给多元化格局。

而在2014年后，民营加油站为了提升利润，通过降价促销抢占了“两桶油”的市场份额。今年3月下旬以来，国内成品油市场爆发了一场罕见的价格战。中石油、中石化旗下加油站都参与，覆盖了山东、河南、浙江和广东等地区，一些地区的油价降幅高达2.3元/升。

山东天弘化学营销公司副总张海峰告诉记者，“两桶油”发起的成品油价格战不仅限于终端价格，批发价也受到了很大影响。

“中石油出货的柴油4600元一吨，我们也是在这个数，这样的话逼着我们把价格拉低，他们的价格战已经不仅针对加油站，已经开始针对地炼了。”张海峰告诉记者。

在这种情况下，地炼抱团现象也愈发紧密。“我们有一个‘山东地炼二十强’(D20)的组织，目前已经超过20家地炼企业进来了，还有很多炼厂也在持续加入中。目前我们每个月都会开会，希望大家一起形成一个健康稳定的价格。”张海峰说。

他向记者介绍，D20成员之间会经常交流，一起研究市场环境和价格，这样的交流形成一个良好的氛围，促使这个市场更加稳定。

而某种程度上，目前山东地炼们的出厂价格，是这个市场最灵敏的反映。“我们的价格是一天一调整，油价一动我们紧接着就会动。”他说。

而对于民营加油站来说，抱团取暖的需求则更为强烈。21世纪经济报道记者6月22日参加了由山东澳领能源举办的油圈交流会，其间澳领能源的总经理窦萌就向记者表示，促进民营加油站与炼厂和民营加油站之间的交流，可以帮助形成一个更好的市场。

在业内人士看来，伴随着国内油市垄断坚冰的逐渐打破以及成品油价格战的兴起等，国内成品油定价机制就能真正实现完全市场化，以及时跟进国际市场油价的变动。