凝析油装置设计极其紧凑，建构筑物、管廊、框架、设备非常密集，作业面狭窄，施工部署难度高，这种难度集中体现在装置内6台大型塔器的吊装工作中。

6台塔到货时间比原计划滞后两个月，且是集中到货，无法全部摆放在装置内，只能分别放在了装置外的三处预制场，每一处预制场距离装置都有一公里以上，这给统筹安排施工造成了很大麻烦。工程管理部、炼油改扩建项目分部、EPC单位中京公司、施工单位中石化五公司共同组成吊装团队，根据现场情况确定了6台塔器的吊装顺序，结合260t、400t、800t、1600t等多种吊车的使用计划，详细规划了每一台塔器的进场时间、运输路线、吊车站位和行走路线、起吊时间等，并据此安排劳动力进行“穿衣戴帽”施工。

为保证2020年春节前完成全部塔器吊装，施工单位常常披星戴月，日夜赶工。1月17日凌晨1点，400t主吊车和260t溜尾吊车将最后一台待吊装的塔C-301抬起，五公司安装队开始安装塔下部平台和管线，2点左右防腐保温队也开始施工，热火朝天的施工景象一直持续到中午，C-301终于具备吊装条件，并于当日下午3点半吊装就位。仅用两个月时间，凝析油装置完成了6台大型塔器从到货到就位的整个过程。

为保证装置按时中交，春节期间中京公司和五公司留守近百人持续施工。此时突然爆发疫情，打乱了原本的施工计划，各地务工人员不能及时返回项目现场。于是留守人员发挥了重要作用，及时调整施工计划，不辞辛苦加班加点，为挽回工期赢得了宝贵时间。政府发布复工复产相关政策后，施工单位积极响应，迅速组织劳动力，3月上旬就达到了400余人的规模，有效保证了工期。5月底，凝析油装置进入收尾冲刺阶段，电仪、防腐、保温、防火、架设等队伍相应增加力量，连续十余天加班作业，为按期中交全力奋进。

生产运行团队