3月19日20时40分许，在京港澳高速1414+800米南往北方向一辆油罐车在行驶中爆炸，一公里外的民房窗户玻璃被震碎，爆炸事故影响到2台货车和3台小车，造成5人死亡，21人受伤，4人重伤 。

从天津滨海爆炸事故再到今天的京港澳油罐车爆炸，危险品一旦发生事故场面极其惨烈，导致重大人员伤亡或者财产损失。危险品运输是一项富有技术性和专业性的工作，从事该行业的所有相关工作人员，都必须有一定的专业知识和技能，不管是驾驶员，押运员，还是其它的装卸工作人员，都要掌握每一种所运输危险物品的性质和危害特性，最重要的一点就是万一发生意外事故，要懂得专业的应急措施。

化学危险品运输事故发生的原因

1、野蛮作业造成火灾。化危品在装卸过程中，如违反操作规程，碰撞、拖拉、翻滚等野蛮作业或者使用不合格的装卸工具，都容易引起火灾。1997年2月25日，广州市化学工业总公司吉山仓库，因农工从卡车上卸油桶时，油桶互相碰撞，打起火花，引燃漏在地上的石油醚起火，烧毁石油醚、甲苯、汽油、化工原料等137吨和一栋300平方米的仓库、两辆卡车，损失折款452万余元。

2、车况不佳引起火灾。1996年10月19日，江苏省海门县某机械厂一辆卡车，前往山东省海阳县装运化危品。当行驶到东台市范公镇炊南村路段时，因油箱固定装置脱落，与地面摩擦起火，卡车被烧毁，损失折款2万余元。

3、违章行驶相撞起火。有的车辆在行驶途中违反交通管理规则，造成交通火灾事故;有的驾驶员载运危险物品开英雄车，强行会车、超车，结果发生相撞起火。

4、混装引发火灾。性质相抵触的化学危险物品堆放一起，就会发生化学变化，引起燃烧或爆炸。1993年秋天，安徽某县的一辆拖挂车，从上海装运一批危险物品运往广州。这批货物中有2吨是易燃液体，有8吨是可燃物体。驾驶员和装车工为图方便，将两种货物混装在一起。当行驶到江西吉安市郊时，混装的两种物品起化学变化，引起火灾，瞬间将整车货物烧光，直接经济损失80余万元。

保证油罐车装油安全

装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是发生油罐车火灾的主要原因。根据经验教训，保证油罐车装油安全应从以下几方面着手。

1静电接地不可忽视

从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有几度，而经过油罐车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压;因此对于静电隐患，必须采取以下措施：①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故;③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

2不能因为有良好的接地而放松警惕

静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。

3防止人身带电

在装卸作业时，人体必然要与工作对象(油槽车)、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。

4必须使用符合技术规范和安全要求的设备

发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。发油鹤管严禁采用不导电的聚乙烯软管做输油管线，装卸油品时严禁使用塑料容器。以上都是最基本的安全常识。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对目前普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在油槽车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。

消除油罐车行使过程中的安全隐患

1油罐车上安装防爆摄像机

对运输成品油的油罐车进行监控，给油罐车装上车载防爆摄像机并与报警系统相连，一旦发生事故，司机可以马上拉响警报并报警。及时处理，把伤害降到最低。

油罐车专业车载防爆摄像机安装于车尾部或出油口或者车头顶，可以后视整个油罐车车况，既可以在及时发现油罐车冒烟或者是漏油的情况，也可以在倒车的时候通过车载防爆摄像机的广角镜头，看见角度宽，辅助倒车，而不触碰其他划伤车身的障碍物，可以从根源上面减少油罐车事故的发生。油罐车在夜行时是最容易发生事故的，所以安装的车载防爆摄像机必须有很好的夜视功能，在黑夜中也可看清车后的路面情况。

给油罐车安装车载防爆摄像机的时候，因现场的环境有易燃易爆性质的油气物质，因此线缆敷设也需要做好相应的防爆隔离措施。通过对油罐车的实时监控，在事故苗子发生或者是已经发生事故时，及时反映，把事故伤害降到最低。

2油罐车司机要重视安全问题

除了安装防爆监控系统，为了有效的避免油罐车事故，油罐车司机在运输成品油过程中还需要注意以下方面问题。

★ 严禁疲劳驾驶油罐车

在驾驶室内温驾驶车辆，空气流通差，驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，勉强驾驶会导致交通事故发生。避免疲劳驾驶保证行车安全。

★ 注意静电积累

油罐装油量要适当：油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电;装得太多，则对油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为适宜。另外，运输中应保持中速行驶，以保证油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急刹车。要接好静电导线，保证静电导线与地面接触。

★ 远离火种

驾驶油罐车时不准吸烟、接听拨打手机，在停车的时候也要远离火种，不能停靠在火种边缘，造成爆炸事故。

★ 避免油罐车发动机温度过高

夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃。

★油罐车停驶后不准长时间打开点火开关

曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧，事后经调查，原来是上次出车回来后，点火开关仍处于开启状态。如长时间开启，既造成蓄电池长时间放电，又有引起火灾的危险。

★夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度

行车时电池处于过分充电状态，壳体内聚积过多的氢气遇明火引起爆炸。所以，平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。

★不允许长时间实行“自流供油”

有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵正常向化油器供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行自流供油，才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了防火的需要，国家制定的道路交通管理条例中，不允许使用这一方法。

卸油过程中发生事故的原因及应急方法

着火及爆炸原因

1、槽车内油品积聚大量静电荷未导除，计量作业时引发罐车口着火;

2、卸油胶管绝缘，摘卸油管时产生静电分离电位差放电引起卸油口着火;

3、卸油时未做到完全密闭，现场积聚大量油蒸气，启动车辆打火或敲打铁器等产生火花引起油蒸气爆炸或着火。

4、卸油作业时遭遇雷击或明火、取暖锅炉排烟等外部火源引起爆炸或着火。

发生紧急情况采取的救援措施

★停止卸油，切断所有电源，熄灭锅炉火源，关闭卸油阀门(同时启动加油站灭火预案中油罐汽车灭火程序)。迅速组织站内员工，在第一时间，第一现场使用石棉被、湿棉衣、湿麻袋等盖住罐口着火部位。力争将火窒息。当火势未熄灭时，应使用灭火器对准着火部位进行封盖灭火。同时，油罐车驾驶员应将油罐车迅速驶离现场(市内加油站将车驶离储油区，郊区站驶向远离城镇一侧较安全地点)，再进行扑救。

★卸油管口或卸油胶管着火，用石棉被或湿衣服，湿棉被将油罐车罐出口阀关闭。用手提干粉灭火器对准着火部位左右灭火。

★若现场油蒸气爆炸或卸油时遇雷击、明火等外部火源造成爆炸引起着火，应立即停止卸油，关闭阀门，断电、停业，同时应对着火罐车或储油罐用推车灭火器、消防沙等进行迅速灭火;油罐车司机要快速将着火罐车驶离储油罐区。驶向继续施救。如果火灾较大无法控制，应果断撤离加油站所有人员及车辆，并通知附近居民马上疏散，同时拨打火警电话“119”并报告上级请求灭火支援，加强加油站周围警戒，等待救援。

日常行车过程中，遇到危化品车辆应采取哪些安全措施

1辨认危险品运输车辆

目前，运输危险品的车辆主要为罐车，也有部分危险品用卡车运送。按照相关规定，运送危险品的车辆应在醒目位置放置“危险品”标识。危险品名称一般会在车尾的罐底或罐身喷注。

2保持车距

市内道路保持50米以上车距;高速公路保持150米车距。尽量快速通过，切勿随意变道，加塞危化品车辆。

3正确的安全逃生方法

遇到危险品运输车辆事故时，由于危险品种类繁多，危险性质各不相同，如何安全撤离与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关。如有毒、可燃气体或者其挥发物有毒、可燃液体泄漏并现场有风，驾乘人员应优选上风(逆风)方向逃生。

如果事故发生在坡道上，除注意风向外，还要根据危险品种类选好逃生方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，其泄漏时在无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重，其泄漏时无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。

不少危险品遇水后会产生化学或物理反应，发生其他危险，因此，在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，同时注意不要接触附近水体，尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水。

逃离至安全地带后，应立即向交通执法部门报警，同时拨打119联系消防部门救援。在有条件的情况下，报警时应尽量描述事故现场情况，如涉事危险品的种类、现场是否有泄漏、是否发生爆炸或者燃烧、周围是否有水体等。