镇海炼化的先进发展模式经过多年发展，镇海炼化充分发挥地处东南沿海、长三角突出的区位优势和便捷的储运条件，由小到大，由大到强，达到了世界炼化企业的一流水平，现已成为我国石化行业的标杆。在金融危机持续蔓延、全球石化产品市场低迷、企业效益整体下滑的大环境下，作为国内规模最大、盈利能力最强的炼化一体化企业，镇海炼化近年来经济效益连年增长。2013年，该企业实现利润71.3亿元，占中国石化炼化板块利润总额的95%。2014年，在乙烯装置大检修45天，同时面临国际油价自6月中下旬快速震荡下跌而消化高油价的形势，镇海炼化仍实现利润总额34亿元，中国石化其他炼化企业实现的利润总额不到其2/3。究其原因，主要是镇海炼化在生产规模、炼化一体化水平、经营管理和节能环保方面均已步入世界一流炼化企业的行列。

从生产规模看，镇海炼化目前具备年加工原油2300万吨、年产乙烯100万吨、年产芳烃100万吨的规模。国际权威机构评估结果显示，其炼油、石脑油裂解乙烯装置绩效均列全球第一群组，竞争力达到世界一流水平。镇海炼化扩建工程将于2020年左右实施，届时其炼油能力将扩大至3800万吨/年，年产乙烯240万吨、芳烃200万吨，单个企业炼油规模将进入世界前五名，整体炼化一体化规模达到世界级水平，国际竞争能力和市场抗风险能力均将显著增强。

从炼化一体看，2010年乙烯装置建成投产后，镇海炼化真正做到了“宜油则油、宜烯则烯、宜芳则芳”，显著提高了炼油和化工生产的灵活性，最大限度地实现了原油资源的综合利用。炼化一体化率(化工轻油占原油加工量的比率)已由6%提高到25%，高于全国平均水平15个百分点以上，与世界先进水平相当。仅通过炼化一体化优化，乙烯等基础化工原料对石脑油的依赖度从87%降至45%以下，每年增效约10亿元;实施蒸汽、电、水和氢气等资源优化，每年节约成本超过5.5亿元。

从经营管理看，镇海炼化不断强化内功，实现了精细化管理水平。一是技术装备自动化、智能化水平高，且乙烯装备国产化率达到78%，居同期乙烯工程领先水平，大幅节省了建设投资，同时实现首次开车49个月连续满负荷生产;二是差异化产品策略，突出了乙烯装置副产品丙烯、碳四、碳五等优势，延伸产品链，提高附加值;三是充分借鉴国际“分子管理”理念，实现了整体效益最大化。

从节能环保看，镇海炼化实现了每吨原油加工综合能耗、水耗仅分别为44.64千克标油和0.3吨，居世界领先水平;化学需氧量、二氧化硫等排放指标远低于我国最严格的标准，已达到发达国家同类企业的水平，真正创建了安全无异味工厂。

在近三年国际油价跌宕震荡、石化产品市场低迷的大环境下，镇海炼化走出了一条规模效益好、资源综合利用水平高、环境友好、国际竞争力和市场抗风险能力强的路子，对我国炼化企业乃至石化产业未来发展均具有典型借鉴意义。

正是基于炼化一体化发展理念，镇海炼化在百万吨乙烯工程规划、设计、建设和运营等方面表现卓越，“中国石化镇海炼化公司100万吨/年乙烯工程”获“菲迪克2014年度工程项目优秀奖”。

推进炼化一体化镇海炼化作为我国培育发展的世界一流炼化企业，在坚持基地化布局、一体化发展的同时，狠炼内功，实现精细化管理，积累了成功经验，不仅成为我国炼油工业乃至石化产业发展史上的旗帜和标杆，也为我国炼化企业转型升级探索出了一条路径，更为我国石化产业由大到强指明了发展方向。

炼油是石化产业发展的基础，采取炼油、乙烯、芳烃一体化联合布局，原油加工产品附加值可提高25%。同时，按照炼化一体化模式发展，可在供水、供热、供电、节能、环保及安全等公用工程及辅助设施方面实现共享，节省建设投资10%以上，提高节能减排效果15%左右。发展炼化一体化可实现经济和环境效益最大化，是国内外石化产业发展的趋势，也是我国石化产业“十三五”期间加快转变发展方式的关键。

(国家制定并推行《石化产业规划布局方案》，十三五期间，集聚建设上海漕泾、浙江宁波、广东惠州、福建古雷、大连长兴岛、河北曹妃甸、江苏连云港七大世界级石化基地。了解七大基地，请点击标题：一文梳理中国七大世界级石化基地)

经过十多年的努力，我国石化产业炼化一体化发展取得了一定成效。国家产业政策明确提出的基地化、大型化、一体化、园区化发展要求，推动了我国炼化一体化发展进程。全国相继建成投产了福建炼化、新疆独山子石化、天津石化、镇海炼化、四川石化等以千万吨级炼油、百万吨级乙烯基地联合布局为标志的紧密型一体化企业，加上通过老厂改造扩建，陆续形成了以上海、扬子、茂名、燕山、齐鲁、吉林、抚顺、大庆、武汉石化等千万吨级炼油、百万吨级乙烯为代表的一批一体化企业。

截至2014年底，我国已形成23套炼化一体化(包括炼油、乙烯、芳烃)联合装置，其中14家千万吨级炼油、百万吨级乙烯一体化企业，9家企业实现了炼油、乙烯、芳烃联合生产，全国石化产业炼化一体化率约为10%，整体水平仍然明显偏低，制约了整体石化产业进一步发展，主要表现在以下几个方面。

一是削弱了我国石化产业资源利用总体水平。受炼油行业布局分散和规模化水平较低的制约，我国大部分炼油企业及50%以上炼油能力不具备一体化发展条件。甚至近十年先后建成的大连石化(产能为2050万吨/年)、青岛炼化(产能为1000万吨/年)、广西石化(产能为1200万吨/年)、中化泉州石化(产能为1200万吨/年)等千万吨炼油企业，也未配置化工能力。由于炼化一体化率较低，目前我国炼油、乙烯能耗分别为每吨63千克、641千克标油，分别比世界先进水平高10%、5%，严重削弱了石化产业综合国际竞争能力。

二是影响了乙烯、芳烃产能扩大和有效供给。除成品油、合成纤维基本实现自给外，目前我国主要化工产品供应严重不足，对二甲苯、乙烯当量自给率仅不足50%，高端石化产品自给率约为30%。预计在未来一段时间内，我国主要石化产品需求依然增长较快，若不能提高石化产业炼化一体化率，乙烯、芳烃等化工产品供需矛盾将进一步加剧。

三是区域油品产销不平衡增加了物流成本。东北、西北地区由于国产原油资源较为集中，两个地区炼油能力占全国的29.0%，也是两个调出成品油最多的地区，每年合计调出成品油近5000万吨，增加物流成本100亿元以上。辽宁省炼油能力为7780万吨，位居全国第二，2014年原油加工量为6327万吨，成品油产量、消费量分别为3707万吨、1292万吨，调出成品油约2415万吨。山东省2014年加工原油(含燃料油)7754万吨，成品油产量、消费量分别为4500万吨和2100万吨，调出成品油约2400万吨。正是区域炼化一体化水平较低，油品产销不平衡，致使我国成品油主要流向长期呈现“北油南运、西油东送、东北向西南推进”的局面。

结合《石化产业规划布局方案》实施，未来我国炼化一体化应成为石化行业结构和布局调整的首要任务。应明确规定新建石化项目必须进行炼化一体化配置，严格控制燃料型炼油项目，鼓励现有燃料型炼厂向燃料-化工型炼化企业转型，油品质量改扩建项目也应统筹规划乙烯、芳烃生产能力。充分利用炼油装置产出的重石脑油、轻石脑油和芳烃资源，力求“宜油则油、宜烯则烯、宜芳则芳”，适当加快乙烯、芳烃发展速度。力争2020年全国炼化一体化率提高到15%，2025达到20%以上。

鉴于国产原油资源增产有限，我国原油对外依存度已接近60%，未来还将进一步扩大进口原油资源，单纯依靠炼油装置所产化工轻油作为原料发展乙烯、芳烃能力，将难以满足我国乙烯、芳烃下游产品的市场需求。在资源来源稳定可靠的前提下，特别是在资源环境条件许可的地区，可统筹规划、适当布点发展以轻烃、凝析油、甲醇为原料制烯烃等乙烯项目;根据自主研发技术成熟程度，适度规划发展甲醇制芳烃项目，作为我国乙烯、芳烃发展新型途径和有益补充，实现原料多元化。