近期，我国从南到北多地频遭暴雨侵袭，特别是东部沿海一些地区汛情紧张。更令人担忧的是，这一地区大型氨碱企业分布密集，一座座露天堆放在海滩之上的废碱渣山，威胁着当地海域环境安全。

记者了解到，纯碱企业碱渣、碱液酿成的海洋污染事情并不鲜见。今年汛期来临之前，华北某大型碱厂占地约270万平方米的废渣堆，因囤围在海湾滩涂上，其排出的污水让渔民损失惨重。

当前国内纯碱企业均呈现装置大型化特点，其中年产能30万吨以上的较大规模企业有100多家，纯碱总产能已高达2800万吨以上。如骨干企业山东海化年产能为300万吨，唐山三友为200万吨，中石化连云港碱厂为120万吨，另有山东青岛碱业股份有限公司、江苏德邦公司等，均位于东部沿海地区。

据业内人士介绍，每生产1吨纯碱要产生10立方米的废碱液，其中固体含量约为3%。对应于2800余万吨的巨大产能，可以推算出一个潜在的可怕的污染数字。由于废碱液数量巨大，处理起来相当困难，因而许多碱厂采用筑坝的方式，暂将废碱渣液围储于海滩上，供其挥发摊晒凝固。由于坝基建立在松软的滩涂淤泥上，且越筑越高，已普遍超过10余米，因而在汛期溃坝的危险时刻存在。

实际上，治理废碱液、碱渣并不是一件工艺太复杂、技术难度太高的事情。首先，企业要舍得投入资金购置专用设备，加大日常处置量，尽量减少或不产生新的堆积;其次，要有环保大局意识，科学施工，强化坝基，加强雨季坝体监管维护。然而，由于自去年下半年以来纯碱行情急转直下，纯碱吨价从2000元高位持续回落，目前降幅已高达30%以上，企业持续亏损经营，资金捉襟见肘，环保投入难免有弱化现象。

令人欣慰的是，一些有高度责任感的企业做出了不懈尝试。如连云港碱厂近年来投入数千万元资金，先后从荷兰购置了5台立式板框式压滤机，其效率高、自动化程度高，处理能力为220立方米/时，可处理该企业日常三分之二的废碱液。通过压滤，碱渣经压实强化后可用于筑路等建筑工程。

据悉，由于碱渣坝基建立在豆腐状的滩泥上，一旦承受压力过大，就可能引发基础淤泥层滑移，从而带动坝体滑移，直至垮塌。为此，在新渣场建设中，应当选择抛石施工，强化坝基;对于老渣场，应采用先进技术增大滩泥强度，加宽加厚坝基，增加承重力度;另外要积极引入碱渣固化技术，如加入固化剂等，增加碱渣堆的牢固可靠度。

连云港碱厂安环处处长焦旺盛告诉记者：“为了避免碱渣污染环境，企业除了要加大日常废碱液处理之外，对海滩上固有碱坝要实施科学加固施工。我们则利用江苏科学研究院成果，采用真空预压技术，增加滩泥强度，目前已完成1#渣场加固工程，2#渣场加固正在紧张施工之中。”

碱渣、碱液处理带有公益性质，且投入资金较多。焦旺盛为此呼吁：“仅一台立式板框式压滤机每年的维护费用就高达400万元，所以建议国家能够给予补贴。同时，希望加快国产设备开发步伐，以便节约购置成本和维护费用。”

记者在采访中得知，长期以来，由于一些纯碱企业不重视碱液、碱渣回收利用，认为投入资金得不偿失，结果制造了座座沉重的“大山”。实际上，企业只需添置简单的设施，就能从中回收氯化钙、氯化钠等产品。若以发展循环经济为着力点，将会大有所为。

如天津市顺鸿碱渣地产开发有限公司自行研制的碱渣、钾长石制氯化钾工艺方法专利技术已经通过了专家鉴定。这种利用碱渣、钾长石生产我国短缺的氯化钾的技术是一项重大成果，属于国内外首创，具有国际先进水平。它的推广将变废碱渣为初级化工原料，对氨碱法生产纯碱的企业进行产品结构优化产生积极影响，并可消除碱渣对环境的污染。