不这么简单－－用于无油压缩空气的增压空压机

作者：本网编辑文章来源：《流程工业》2004年第4期发布时间：2013-01-09

节约能源是目前一句非常时髦的话题。在那些使用压缩空气的大小企业中，自然而然也常常提到节约能源，尤其是在企业所需压缩空气量有变化的情况下，购买空压机时往往要考虑到“多余的压缩空气不要简单的排放到大气中去”

凡是需要大量无油压缩空气的场合，增压空压机是您最佳的选择。而一般情况下，增压空压机的经济性往往不好：达到恒定压力的多余压缩空气又白白的放回到周围的大气中去。本文介绍的三级水冷式GDT系列增压空压机是由Gardner Denver公司生产制造的，该设备借助于他们标准的AutoDual控制系统，可以在设定的允许压力工作范围内（例如8～8.5bar）非常精确的按压缩空气的需求量进行调节运行。

该系统是全自动型，带有各种监控与开关控制功能，能够保证空压机无故障运行，能够连续的采集各种无故障工作的重要参数，包括温度和震动值，可以与允许的最大值进行比较。

用电机电流的变化表示设定值的变化

另外还需要对电机所需电流进行连续的监测，因为电机电流的变化也反映了与设定工作值不同的工作情况。智能的前瞻性的控制系统可以使您全面的利用整个调节范围，而不受压缩机的限制。设备全部的当前工作数据能够详细的显示在设备的操作面板上。

便于接近，完全无油

GDT系列增压空压机的设计开发人员还在空压机驱动装置和压缩机构的可接近方面动了很多脑筋，优化了结构设计。由于该系列空压机的驱动与压缩机构采用了水平配置，因此在拆下分体式的驱动防护罩之后，可以方便的卸下压缩机管路进行维修保养，每个叶轮也可以就地校正与清洁。

在增压空压机中，与油接触的零部件的密封问题是一个非常敏感的问题，机械式的密封结构对增压空压机是一种非常糟糕的结构设计方案，因为机械密封件的磨损往往会使润滑油进入到无油的压缩空气中，而增压空压机则要求必须做到生产绝对无油的压缩空气。

因此，增压空压机要求在动力输入与压缩机构之间要有整体的、无油的、不泄漏的可靠保障。GardnerDenver公司在这里采用的措施是：无接触式的油/气迷宫式密封结构。将驱动轴与无油的压缩机分隔开来。气密封件直接安装在各级压缩机的螺旋压缩室后，油密封件则安装在驱动箱体内。两大区域之间有空气间隙分隔，使润滑油不会进入压缩机内。

增压空压机的全泄荷工作方式

油/气密封结构有很高的可靠性，在油/气密封件之间的大气隔离层除了能有效的切断润滑油的渗入保证压缩空气中无油之外，还在用气量较小的情况下能够实现全泄荷。据空压机生产厂家介绍，采用这种迷宫式密封结构还有一个优点：省略了定期的维护保养，从而节约了费用，节省了因维护保养而造成的停机损失。