为应对欧盟生态设计要求,制造商正准备在轮胎中使用至少 15% 的再生碳黑。
韩国气候、能源与环境部宣布,计划投资 480 亿韩元(约合 3000 万欧元),用于研发废旧轮胎(ELT)高附加值回收技术,提高再生炭黑(rCB)在新轮胎生产中的使用率。该倡议是此前宣布的总额 730 亿韩元全国研发计划的一部分,旨在到 2030 年提升废旧轮胎和废弃衣物的循环利用水平。
目前,韩国超过 60% 的废旧轮胎被制成固体回收燃料等热能产品,仅有少量转化为 rCB 用于新轮胎生产。受限于耐久性,新型轮胎配方中 rCB 的添加比例难以超过 5%。
根据新计划,政府将支持开发技术,通过热解前预处理废旧轮胎来回收高品质再生碳黑,并支持开发至少可使用 15% rCB 的轮胎制造技术。该计划旨在通过高附加值再生原材料的商业化,建立废旧轮胎 “循环利用体系”,帮助韩国制造商为欧盟可持续产品生态设计法规(ESPR)做好准备。
轮胎已被纳入欧盟生态设计法规优先事项,预计法规将于 2027 年上半年通过,2028 年下半年起实施。韩国项目将从 2026 年持续至 2029 年,由韩国环境产业与技术研究院代表环境部进行管理。
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作者:本刊编辑部
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