赛科推出双工况点船用离心泵优化机舱空间 - 最新要闻 - PROCESS流程工业

赛科推出双工况点船用离心泵优化机舱空间

2026-07-29

赛科威海工厂推出 ALLWEILER 双工况点船用离心泵，一台泵可兼顾消防与舱底水输送任务，优化机舱空间，降低成本，满足船级社认证要求。

在船舶与海洋平台上，泵系统不仅关系到安全保障，也受到空间、工况和可靠性的多重限制。尤其在机舱系统中，设备布置紧凑、工况需求多样，如何在有限空间内兼顾不同运行任务，是船舶系统设计中的重要课题。

针对这一应用需求，赛科威海工厂自主研发推出 ALLWEILER双工况点船用离心泵。该产品可通过一台泵覆盖两项船用关键任务，在满足系统性能要求的同时，减少设备配置数量，优化机舱空间利用。根据产品定位，该泵可用作消防总用及舱底水输送系统，并可满足 CCS、ABS 等船级社认证要求。

船用泵系统面临的典型挑战

与陆上应用相比，船舶及海洋平台的运行环境更加复杂，对泵设备提出了更高要求：

机舱空间有限，对设备尺寸和布置方式要求严格
不同系统任务对流量、扬程及运行方式的需求差异明显
海洋环境存在高湿、高盐雾腐蚀风险
船舶航行过程中需适应摇摆等动态工况
关键系统需要具备长期稳定运行和便捷维护能力

一台泵，兼顾两项船用关键任务

ALLWEILER 双工况点船用离心泵通过两条独立性能曲线，实现不同运行条件下的灵活切换。相比传统多泵配置方案，该设计可在满足船舶系统需求的同时，减少设备数量，优化机舱空间利用。

双工况设计，兼顾流量与扬程需求

ALLWEILER双工况点船用离心泵系列产品流量最高可达 1800 m³/h，在高扬程运行模式下，扬程最高可达 155 m。通过合理的水力设计与工况匹配，一台泵即可覆盖两项关键船用任务，在满足系统性能要求的同时减少设备配置数量。

任务一：消防总用工况

在消防总用系统中，泵需要在短时间内提供充足、稳定的消防用水，可用于初期火灾响应、甲板冲洗及相关消防供水场景。

典型工况下（流量 Q1 = 600 m³/h），满足开阔空间及消火栓大流量供水需求。

任务二：舱底水输送工况

舱底水输送是船舶机舱系统中的重要应用场景。舱底水可能含油，并夹带杂质、颗粒物或缠绕物，进入泵前通常需经过必要的过滤或预处理，以保障泵的稳定运行。

在输送介质、运行要求及性能参数满足项目条件的前提下，ALLWEILER 双工况点船用离心泵可兼顾舱底水输送需求，实现消防总用与舱底水输送的灵活配置。

通过一台泵兼顾两项关键任务，可实现：

减少设备配置数量
节省机舱空间
降低系统投资成本
简化后续维护管理

面向船用工况的专项设计

针对船舶及海洋平台应用环境，产品在设计阶段充分考虑实际运行条件：

抗海水腐蚀材料与防护涂层
适配狭窄机舱的立式紧凑结构
满足快速启动与抗摇摆运行需求
采用船级社认证标准生产

同时，产品通过流场分析和水力仿真优化叶轮及流道结构，在保证效率和汽蚀性能的同时，提升运行稳定性。针对船舶长期连续运行需求，产品采用后盖板一体式叶轮、阵列平衡孔等专属水力优化设计，有效降低轴承、机械密封等关键部件负荷，减少运行振动与磨损风险，可满足泵组持续运行17,500 小时要求。

从设计到应用：为大型船舶系统提供更多配置可能

在某大型船舶机舱泵组配套项目中，ALLWEILER 双工况点船用离心泵作为关键设备之一实现应用，用于船舶机舱相关系统。

在方案评审过程中，该泵“一台泵兼顾两项关键任务”的设计特点，为整体泵组方案提供了更高的配置灵活性。相比传统多泵配置方案，该方案可在满足性能要求的基础上减少设备数量，优化机舱空间利用，并降低系统配置成本。

此次应用也进一步验证了 ALLWEILER 双工况点船用离心泵在大型船舶机舱系统中的适配价值。

文章内容来源CIRCOR赛科，流程工业整理编辑，责任编辑：胡静，审核人：李峥

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