今日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元,调价执行时间为8月4日24时。
随着本次油价下调成行,成品油迎来年内第七次下调,也是年内首个“四连跌”。除实施国五汽油标准、西南、广西和海南外,国内其他地区的93号汽油将重新回归到“5元时代”。
截至目前,今年国内成品油市场一共经历15次调价窗口,其中,5次上调,7次下调,3次搁浅,涨跌互抵后,汽油累计下调120元/吨,柴油累计下调185元/吨。
汽油重回“5元时代”利好消费者
7月下旬以来,受全球石油供给充裕大环境影响,国际原油一直呈现下滑走势。近期石油输出国组织明确表态不会减产,令供应过剩的局面更加难以改善,同时上周美国钻井平台数量增加进一步打压国际油价,强劲的原油产出,使得市场对供应过剩担忧加剧,布伦特以及WTI期货价格连续收跌。
对此,发改委表示,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据8月4日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月下旬以来,受全球原油供应过剩情况愈加突出等因素影响,国际市场油价继续震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下降。
本轮油价下调后,除实施国五汽油标准、西南、广西和海南外,国内其他地区的93号汽油将重新回归到“5元”时代。这对于消费者来讲无疑是一大喜事。隆众测算的数据显示,一辆普通的私家车平均每行驶500公里,燃油会用将会减少6元左右;一辆中小型的物流运输企业的燃油成本将会降低3000元左右。
自7月21日24时国内成品油下调落实后,东北和西北部分地区的93号汽油已经下滑至“5元时代”,国内其他地区93号汽油零售升价在6.07至6.3元/升(除海南外),而国内0号柴油全部回归到“5元时代”。
油价“五连跌”或成可能
新一轮调价窗口将于8月18日24时开启。近期国际油价在供应过剩打压下,呈现弱势偏下运行,且伊朗恢复出口预期进一步加剧供需矛盾。
对此,中宇资讯分析师孙雪君表示,若按照目前原油现货价位来看,新一轮计价周期初始,国内油市将显现近210元/吨的下调预期。若下一计价期国际油价不出现大幅反弹,仍维持目前低位运行的话,国内油市迎来“五连跌”或将成为可能。
金银岛成品油分析师王延婷也表示,新一轮计价周期开始,变化率依然在负向区间波动,调价兑现后首个工作日预计在-4%左右。短期内国际原油价格将继续震荡下行。后期变化率将维持负向拉宽,发改委调价将延续下跌步伐。
根据卓创资讯调价模型测算,8月3日原油大跌4%,对新一轮调价带来直接影响,若原油维持当前价格,那么新一轮调价跌幅仍将接近200元/吨。假如近期原油出现单日3美元/桶的涨幅,并且持续稳定,那么新一轮调价才会出现搁浅可能。
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