DNV GL向大连船舶重工集团有限公司颁发两份AiP证书

文章来源：DNV GL 发布时间：2017-12-06

2017年12月6日，中国船舶重工旗下的大连船舶重工集团有限公司（DSIC）获得了DNV GL为其12.7万载重吨穿梭油轮和半潜式起重平台颁发的原则性认可（AiP）证书。

大连船舶重工集团有限公司副总经理/总工程师卢晓晖高度评价了两份AiP证书的重要性，“从上世纪八十年代开始，大连船舶重工集团和DNV GL就开展一系列合作，成功完成多种船舶和海工平台的联合设计开发与入级业务。本次两型新产品原则性认可的发布，进一步丰富了大船集团的产品系列，可以为客户提供更广泛的服务。大连船舶重工集团和DNV GL都能以此两型新产品的原则性认可为契机，进一步深化双方的多领域合作。”

DNV GL大中国区总经理施泰睿（Torgeir Sterri）颁发了该证书，他表示，“通过颁发这些AiP证书，DNV GL很高兴也很自豪能与DSIC进一步加强合作，特别是帮助他们引入了新的穿梭油船设计，该领域前景光明。”

12.7万载重吨穿梭油船：

DSIC积极响应穿梭油船市场的回暖，首创了用于北海和挪威大陆架营运的新设计。DNV GL为该设计颁发了原则性认可（AiP）证书。

该设计的特色是DP2动力定位和双推进系统，并符合EEDI第3阶段规则。

在AiP项目开始之前，DSIC邀请了DNV GL在穿梭油轮方面的顶尖专家Olav Tveit先生，举办了一场为期两天的穿梭油轮研讨会。“DNV GL船级社在全球穿梭油船市场享有最大的份额，特别是在北大西洋海域营运的油轮”，Tveit说，“DSIC是DNV GL在中国的重要客户之一，我们很高兴能在这个方面为他们提供支持。”

半潜式起重平台—DSCU12000

DNV GL为DSIC的DSCU12000颁发了原则性认可（AiP）证书，该设计是带动力定位系统的半潜式起重平台。

该平台配备了两台迴转式起重机和S-Lay铺管系统，能在从温和到恶劣水域的不同环境下实施大件吊装和铺管作业，包括英国近海和北海。该设计基于DNV GL的船级符号+1A Column-stabilized Crane Unit DYNPOS-AUTRO Crane-offshore，并符合最新的DNV GL海工标准和IMO MODU规则。

“半潜式重吊装置较为不常见，无论从尺寸还是载重方面来说，该设计都是新型的”，施泰睿在颁发该证书时表示，“对于这个不寻常的项目，DSIC凭借双方长期的合作基础以及DNV GL在海工行业内的优势地位，获得了这份AiP证书。”

原则性认可是在认可的框架内，对于一个概念设计的独立评估，确认该设计是可行的，没有明显的障碍阻止该概念设计的实施。原则性认可的特点是发生在一个项目的早期阶段，为项目团队、公司管理层、外部的投资方或监管方确认其可行性。