新项目！湖南石化120万吨/年航煤加氢装置开工

2026-09-24

9月16日，湖南石化新建120万吨/年航煤加氢装置开工，采用石科院RHSS技术，总投资约1.79亿元，预计2027年5月机械竣工。投产后将替代现有40万吨、60万吨两套旧装置，航煤年产能由100万吨升至220万吨，与已贯通的至长沙黄花机场航煤管道配套，助力企业"油转特"转型。

2026年9月16日，中石化湖南石油化工有限公司（简称“湖南石化”）举行新建120万吨/年航煤加氢装置开工仪式，标志着项目正式进入建设阶段。

一、项目概况

该装置建设于湖南石化100万吨/年连续重整联合装置旁的预留地，位于湖南省岳阳市云溪区湖南岳阳绿色化工高新技术产业开发区。项目总投资约17856万元（据2026年7月环评审批公示）。

项目采用石科院航煤低压脱硫醇技术（RHSS），年操作时间8400小时。主要设备包括：加氢反应器1台、分馏塔1台、反应进料加热炉与分馏塔重沸炉各1台、循环氢压缩机2台、机泵16台、空冷器7台、换热设备12台等。控制系统配套新增DCS、SIS、GDS系统各1套，全部按照国产化考虑，依托炼油一部中控室和重整装置现场机柜间，变电所新增6kV/0.4kV干式变压器2台。

该装置建设周期为8个月，预计2027年5月机械竣工。项目建成投产后，将拆除现有的40万吨/年航煤加氢装置与60万吨/年航煤加氢装置，实现产能的集约化升级。

二、技术路线

RHSS技术（喷气燃料低压临氢脱硫醇技术）由中石化石油化工科学研究院开发，采用专用临氢脱硫醇催化剂，具有低温活性好、工艺条件缓和、氢耗低、操作简便等特点，主要用于直馏航煤馏分的脱硫醇、脱酸及少量脱硫，可改善产品颜色并适当提高烟点。

该技术目前已在近20套工业装置应用，是我国生产3号喷气燃料的主要装置技术。为适应不同原料油和扩能改造需求，石科院后续开发了新一代高空速航煤加氢催化剂RSS-2，在缓和工艺条件下具有更高的脱硫、脱氮活性和更好的原料油适应性，已在北京燕山、荆门、上海石化、石家庄炼化等多套装置成功应用。

新建装置以公司常减压装置常一线直馏航煤为原料，加氢精制生产满足3号喷气燃料内控标准的军用航煤。装置最大设计压力13.32MPa，介质为氢气。

三、产能背景

湖南石化是湖南省最大的清洁成品油供应基地，此前航煤年产能为100万吨。这一产能由两套装置支撑：一套是具有自主知识产权的60万吨/年航煤管式液相加氢装置，另一套是40万吨/年航煤加氢装置。

新建120万吨/年装置投产后，将替代上述两套旧装置，湖南石化航煤年产能将从100万吨跃升至220万吨。这一产能的大幅提升，与湖南石化正在推进的航煤管输项目形成配套——该公司至长沙黄花国际机场的航煤管道全长近214公里，已于2026年3月全线贯通并一次投用成功，每年可管输250万吨优质航煤至黄花机场油库。

目前，湖南石化航煤产品通过管输、铁路、公路及水路发运，供应长沙黄花机场、重庆江北机场以及湖南省内10个支线机场，其中长沙黄花机场航煤用油基本来自湖南石化。2026年春运期间，该公司日均生产优质航煤2700余吨，较1月增产200吨。

四、战略意义

120万吨/年航煤加氢装置的开工，是湖南石化“油转特”战略的又一重要落子。

近年来，湖南石化在炼油产品结构调整上动作频频：100万吨/年连续重整联合装置于2026年1月建成投产，产出合格高辛烷值汽油组分；高品质负极焦一季度产量同比增长35.24%，其中高端动力电池专用焦占比提升至87.11%；年产17万吨高性能环氧树脂项目等多个工程正在推进。

湖南石化目前正快马加鞭推进38个工程项目建设，坚定不移走“高端化、智能化、绿色化、融合化”发展道路。在此背景下，航煤加氢装置的扩能升级，既是对区域航空市场持续增长需求的直接回应，也是炼油板块向高附加值产品转型的重要一步。

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