2025年，全球石化行业在供需失衡、贸易壁垒、能源成本高企的背景下持续承压。欧洲化工产量连续下滑，炼能削减与烯烃产能合理化（预计需关停1-2百万吨乙烯产能）成为趋势，企业转向碳捕集、绿氢等绿色项目寻求出路。美国市场受关税政策与油价波动影响，企业股价与利润受挫。亚洲（尤其南亚、东南亚）被视为需求增长点，但当前全球性产能扩张与多数地区需求疲软，导致聚烯烃等大宗产品价格持续低迷，市场进入下行周期第四年。行业预计中期（2027-2028年）可能迎来复苏。 MORE
2026-04-04
2025年，中国石化多个子行业面临严峻的供需失衡与“内卷式”竞争。PTA行业产能持续扩张，利润率跌破盈亏平衡点，多家企业被迫减产或推迟投产，工信部已组织头部企业商讨对策。BDO产业产能较2020年增长167%，利用率下滑，行业通过开发新型聚酯树脂、可降解地膜等高附加值产品寻求突破。己内酰胺行业则在政府引导下达成全面减产20%的共识，以稳定价格。化肥行业同样受制于产能过剩，企业利润下滑，并积极寻求海外市场。行业整体正从规模扩张转向以技术创新、产业链延伸为核心的差异化、高端化发展路径。 MORE
2026-04-04
2025年，中国炼化产业在供需矛盾中深度调整。行业亏损加剧，但乙烯产能仍处扩张周期（2025-2028年增4000万吨）。产能整合加速，中石油等关闭淘汰老旧装置，非国营原油进口配额集中分配挤压中小企业。成品油消费持续下滑，化工需求受房地产疲软与出口压力拖累，聚乙烯等产品产能过剩加剧，价格走低。国际贸易环境显著影响行业，部分企业因制裁转向采购俄罗斯原油，卫星化工暂停在美乙烷制乙烯项目，凸显供应链风险。 MORE
2026-04-04
截至2024年底，我国新型储能装机达7376万千瓦/1.68亿千瓦时，占全球比例超40%，规模为“十三五”末的20倍。产业呈现规模、技术、应用多维突破，政策支持（目标2027年达1.8亿千瓦以上）与市场机制持续完善。技术路线以锂电为主（占96.4%），2024年其系统价格下降约44%；全钒液流、压缩空气等技术多元发展。应用场景从新能源消纳、电力保供扩展至油田微网、多技术融合共享储能等，标志着产业进入规模化、市场化、高质量发展新阶段。 MORE
2026-04-03
全球循环电池经济规模预计从2024年的232.9亿美元增长至2032年的近780亿美元，动力电池规模化退役驱动产业爆发。我国2024年动力电池回收量已超30万吨，市场规模达480亿元，并发布22项国家标准，宁德时代建成全球最大回收网络。企业层面，LG能源、Altilium等国际巨头纷纷合资布局，技术创新如AI、电化学提锂等提升回收效率与环保性。然而，行业仍面临“原料缺口”与市场无序等挑战。随着政策完善与技术进步，电池回收将成为保障供应链安全、降低碳足迹、支撑新能源产业可持续发展的关键环节。 MORE
2026-04-03
长时储能是破解新能源大规模消纳问题的关键，没有长时储能，新能源无法真正成为主体能源。液流电池作为长时储能领域的重要技术路线，凭借安全、寿命长、规模大等显著优势，成为推动新型储能产业高质量发展的核心力量，我国在该领域技术水平和产业规模均确立全球领先地位。 MORE
2026-04-03
奥地利OMV与阿联酋ADNOC整合旗下博禄、北欧化工及诺瓦化学，组建博禄国际集团。新公司聚合物年产能达1360万吨，成为全球第四大聚烯烃生产商。其布局横跨中东、欧洲、北美，整合了低成本乙烷原料与Borstar®技术，并计划于2026年投产位于阿联酋的150万吨/年裂解装置，旨在重塑全球聚烯烃产业格局。 MORE
2026-04-02
本文梳理“三桶油”在2026年的核心战略与项目布局。在成品油达峰、高端材料国产替代与绿色转型三大驱动力下，中国石化聚焦老基地改造与中西部新建；中国石油战略“西进东迁”；中国海油推动资源深加工。同时，CCUS与绿氢从示范走向集群化，成为构建“第二增长曲线”的关键。文章也指出了技术、市场与物流方面的挑战。 MORE
2026-04-02
ABB推出Stressometer板形控制系统远程协助方案，旨在通过结构化、价值驱动的远程服务，帮助冶金企业提升产线运行稳定性和效率。该方案允许经授权的ABB服务工程师安全远程接入现场系统，进行实时性能监控与故障诊断，帮助客户从被动应对转向主动管理，以降低运营风险、提高产量、减少产品降级。该方案符合IEC 62443-4-1及ISO 9001:2015标准，通过分级服务合同交付，标志着ABB工业服务模式从传统人力交付向专业知识驱动的价值创造转型。 MORE
2026-04-02
近日，浙江派沃自控仪表有限公司凭借可靠产品性能、成熟工程应用与严格质量管控体系，成功中标中海壳牌石油化工有限公司惠州三期乙烯项目自力式调节阀标段。 MORE
2026-04-02
日本工程巨头千代田、航运公司日本邮船及其挪威子公司克努森NYK碳运输公司签署谅解备忘录，旨在全球范围内合作拓展碳捕获与封存项目。根据协议，千代田将研究陆上CO2捕获、液化与储存方案，日本邮船将主导并协调不同压力模式（低压、中压、高压）的液化CO2海上运输，而KNCC将专注于液化CO2的海上运输、注入及浮动解决方案。三方此前已对三种技术方案进行过联合评估，未来将利用相关技术与经验，为特定CCS运营项目提供定制化的全价值链研究。 MORE
2026-04-02
中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司就“2026-2028年加氢稳定催化剂再生技术服务”进行国内公开招标。该项目计划对加氢稳定装置（采用Axens公司T-Star沸腾床工艺）在2025至2028年间预计卸出的约472吨（油含量≤5.0%）FFT-1B 1.1C型镍钼待生催化剂（危废代码HW50-251-016-50）进行烧焦再生。招标范围包括约520吨（不含桶重）待生剂的合规收集、运输、再生及再生剂返厂的全流程服务。投标人需具备相应危废经营许可、危险货物运输资质及近年内单次再生200吨以上油品加氢催化剂的业绩。招标文件购买时间为2026年4月1日至4月7日，服务期自合同签订起3年。 MORE
2026-04-02
总部位于汉堡的苏纳能源公司宣布，将接管项目开发商蒙奇能源在德国萨克森-安哈尔特州运营的三个大型电池储能设施的商业优化工作。该集群总储能容量约为300兆瓦时，是德国目前最大的连续电池储能集群之一，包括一个与电网连接并与60兆瓦光伏系统共享并网点的集中式设施，以及两个独立的储能设施。该集群计划于2026年底扩至约800兆瓦时。苏纳能源将通过其算法，在复杂的市场条件下优化这些储能设施的充放电策略，旨在将技术灵活性转化为经济价值，以增强可再生能源整合、电网稳定与能源系统效率。 MORE
2026-04-02
毕马威最新报告指出，依赖传统改造措施无法在2050年前实现净零排放所需的建筑节能规模，而结合人工智能与战略能源管理是更高效路径。报告提出的智能能源管理框架，需首先优化现有系统（如暖通空调），再升级硬件，最后引入可再生能源。人工智能可在该系统内实时调节设备，但需嵌入明确的管理流程与责任体系。实际案例显示，SEM框架可单独实现年节能5-7%，结合AI后可达20-30%。报告强调，核心在于建立主动的能源管理文化，利用“以人为本的AI”实现持续优化，而非一次性改造。 MORE
2026-04-02
全球领先的浮式生产储卸油装置（FPSO）供应商MODEC新任中国区总经理确认将出席第二届启东海工船舶发展招商会，并发表主旨演讲。届时将首次系统披露其未来FPSO项目在中国的计划节点，并就船厂合作、设备采购及供应商准入等提出明确要求。此次大会将于2026年4月9-10日在启东举办，旨在打造高效务实的产业对接平台，汇聚MODEC、Finder Energy、KBR、沃利工程等国际海工业主与EPC决策层，围绕FPSO/FLNG新建与改造项目与中国供应商进行精准对接，为中国海工装备企业提供直面国际订单的核心机遇。 MORE
2026-04-01
2026年3月26日，巴斯夫湛江一体化基地正式全面投产，其核心突破在于全球首套主压缩机100%由可再生能源驱动的乙烯联合装置。与传统依赖化石燃料燃烧产蒸汽驱动压缩机的方式不同，该装置采用电驱，并结合长期绿电采购协议与本地海上风电，构建了100%绿电供应体系，从根本上大幅削减碳排放。依托于从零开始的规划优势，基地通过一体化设计、余热智能利用等综合优化，使其相比传统石化基地的碳排放降低50%以上。这项百万吨级规模的电驱裂解技术，证明了重化工在保持规模与效率的同时实现深度脱碳的可行性，为行业向净零排放转型提供了可复制、可放大的新范式。 MORE
2026-04-01
道达尔能源发布的《2026年可持续发展与气候进展报告》显示，其已提前达成2025年转型战略的多项减排目标。2025年，其油气运营资产的范围1&2排放总量为3310万吨，低于3700万吨的目标，并比2015年下降38%；甲烷排放较2020年减少65%（超60%目标）。得益于巴西、美国等新投产项目的低排放强度，其平均排放强度已降至16千克CO₂e/桶油当量以下。同时，其一体化电力业务在2025年净发电量达48太瓦时，助力所售产品全生命周期碳强度自2015年以来降低18.6%，体现了其在维持油气生产的同时，通过扩展电力业务推动能源转型的双轨战略。 MORE
2026-04-01
意大利公路客运公司Itabus宣布，其全部100辆客车均已使用Enilive公司的HVOlution柴油生物燃料，这是一种100%由废弃食用油、动物脂肪等可再生原料制成的氢化植物油。2025年，Itabus车队使用超过300万升HVO行驶了2000万公里，HVO在加油总量中的平均占比达53%，12月峰值达到75%。数据显示，与基准化石燃料相比，该HVO燃料在全生命周期内减少了79.5%的二氧化碳当量排放。Itabus不仅将燃料用于意大利国内路线，也扩展至苏黎世、巴黎、巴塞罗那等欧洲多国目的地，展示了HVO在长途客运领域的应用可行性。 MORE
2026-04-01
本文阐述了一体化生物精炼厂在实现替代燃料生产目标中的核心作用。其发展需整合多种原料和转化技术，通过研发不断丰富与复杂化，以提升整体效率与生产力。成功部署面临独特挑战，包括新技术的整合、复杂的项目规划与许可流程（特别是需通过美国《国家环境政策法》等审查）、政治与市场阻力，以及原料、燃料与车辆基础设施的缺乏。通过攻克技术难题、开展成本分担的示范项目并优化全供应链效率，是克服障碍、推动产业发展的关键路径。 MORE
2026-04-01
本文阐述了先进过程控制（APC）如何解决流程工业中复杂装置面临的多变量耦合、多目标难以平衡、预测能力缺失等挑战。APC通过在分布式控制系统（DCS）之上构建智能优化层，利用模型预测控制（MPC） 提前预判、多变量协同 消解耦合、实时经济优化 匹配市场变化，从而实现从被动响应到主动优化的转变。文章以ABB Ability™ OPTIMAX APC为例，展示了其在云南大为制焦甲醇精馏装置的应用，成功提升了产品收率、降低了蒸汽消耗并稳定了操作参数，揭示了APC是解锁装置运营潜力、实现提质增效降本的关键技术路径。 MORE
2026-03-31
2026-05-09
2026-05-07
2026-05-11
2026-05-09
2026-05-06
2026-05-14
2026-04-29
工业是节能降碳的重点领域，也是实现“3060”碳达峰碳中和目标的关键。党的二十大报告明确提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，推进降碳、减污、扩绿、增长，完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。为了回顾 2023 年工业企业在节能降碳、绿色可持续发展方面的成就，了解当下的创新技术和应用，《流程工业》编辑部在 2024 年第一期特别策划了“工业碳中和”专题，邀请了一批国内外优秀的工业企业分享观点和产业实践，为广大的流程工业企业提供绿色可持续发展的启迪和借鉴。
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